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Beitrag: <blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 241813" data-attributes="member: 6471">Das Video ist ja jetzt auch nicht wirklich bierernst zu nehmen. Und eher ein bißchen Tesla Bashing...Ich könnte da jetzt wirklich viele, viele Seiten hier niederschreiben über die Automobil Ökonomie, die als Wirtschaftszweig teilweise sehr anders und speziell (gerade in D) ist.Ich habe zu dem Thema mal tatsächlich eine Studienarbeit in Zusammenarbeit mit einem großen OEM aus Stuttgart geschrieben. Und da einige Dissertationen gelesen, die (mehr oder weniger) sehr interessant waren.Jetzt fungiert der Druck der E Mobilität und Transformation sogar noch als extremer Beschleuniger.Aber tatsächlich ist das Thema warum manche Herrsteller erfolgreicher sind als andere ziemlich komplex.  Aber der platte Stammtisch-Parameter "Spaltmasse" ist am Ende tatsächlich schon aussagekräftig was bei einem OEM so schlecht oder auch gut läuft.Allein über Spaltmasse und deren Ursache/Effekt kann man also schon alleine eine Doktorarbeit schreiben <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen    :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" />Das sind die Faktoren, die ein Newcomer sehr schnell lernen oder einkaufen muss, bevor die Etablierten kommen. Das spürt im Moment auch Tesla, auch wenn sie es nicht zugeben wollen. Die Chinesen verbrennen seit langer Zeit viel Geld vom Staat und haben es bisher auch nie hinbekommen, was Gutes hinzustellen - und doof sind die auch nicht. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht    :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" />Will man in einem BMW Forum auch nicht hören, aber nicht ohne Grund ist VW eigentlich nie in irgendeiner Sparte der schnellste am Markt, aber irgendwann später der erfolgreichste. Vielleicht nicht bezogen auf Image aber schon stark auf Ebit.</blockquote>

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