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Beitrag: <blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 265277" data-attributes="member: 6309">Warum eigentlich? Weil das Packaging für Akku, 4QS und E-Maschine zu groß wird, wenn man da mehr Kühlleitungen und -Kanäle vorsehen muss? Ein S55, der ja auch dauerfest 410 PS (= 300 kW) Antriebsleistung bringen kann, muss ja dann auch 700 kW (1000 kW mit 70% Verlustleistung) wegkühlen. Ein E-Auto sollte doch über alles nicht mehr als 15% Verlustleistung produzieren, so dass selbst bei 400 kW Antriebsleistung nicht mehr als 70 kW Abwärme wegzukühlen wären - demnach also gerade mal 10% der Kühlsystemleistung eines S55 notwendig wären. Oder ist meine Rechnung irgendwo grob falsch?</blockquote>

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