JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: <blockquote data-quote="Suchor" data-source="post: 226624" data-attributes="member: 8497">[USER=8603]@ministry[/USER] Sei mir nicht böse, aber was da schreibst ist so nicht Richtig. Wenn die Spule einen extremen Fehler hat, könnte sie eine Kerze Zerstören. Da die Motorsoftware aber Serie ist, ist das Aus zu schließen. Späne im Öl deutet auf was hin ????? So ein Quatsch hab ich ja noch nie gehört. Der Thread Ersteller hat die EFK schon hinter sich gebracht. Also ist es das 2. Öl. Ich hab das 2. Öl nicht gesehen, ich denke eher wenn es Späne hatte das die von der NW oder Lagerschalen kommen. [USER=8271]@M2S_Chris[/USER]Falsches Öl, würde ich ausschließen. Da es so viele Originale BMW Öle nicht gibt. Der Schaden würde später auftauchen, außer du warst exzessiv auf der Rennstrecke unterwegs.  Zudem hätte er dir Definitiv vorher einen Öldruck Fehler oder Füllstandfehler gebracht. Variante 1:Ich denke eher Einspritzdüse undicht oder Defekt, dann ist dir der Kolbenboden verbrannt. Variante 2: dir ist unter Volllast eine Kerze abgebrannt, und hat deinen Kolben Beschädigt. Die Werkstatt hat sicherlich eine Endoskopkamera Befahrung gemacht, und gesehen das der Brennraum tot ist. Unterm Strich, sei froh das es bei dem KM stand passiert ist. Wenn er erst bei 70k km rein kommen würde, währen beim Verkauf kritischer.</blockquote>

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.