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Beitrag: <blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 254176" data-attributes="member: 6309">Ehrlich? Warum sollte man auf dem Track _kein_ DKG fahren wollen? Klar, wenn ich ein echtes Nostalgiemobil a la M3 E36 fahren möchte, dann gehört da auch ein handgeschaltetes Getriebe rein.Aber im Daily schätze ich die weiche Automatik und auf dem Track bin ich froh, dass ich beide Hände am Lenkrad lassen kann und im Zweifelsfall dem übersteuernden Heck mit schnellem Hochschalten an der Schaltwippe sofort entgegenwirken kann, ohne dass ich Unruhe ins Auto bringe. Das DKG ist so mega, da hab ich nie verstanden, warum man dieses technische Meisterwerk in der Konfiguration weglässt.BTW, als Austausch-Getriebe im BMW-ETK kostet das DKG _mehr_ als ein Austausch-N55 für den M2...</blockquote>

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