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<blockquote data-quote="ricardo" data-source="post: 255423" data-attributes="member: 5612"><p>Naja gut, "alles besser" ist so ne Sache. Aktuell kannste mit nem BEV schlecht mal 1-2 stunden Dauerstoff auf der BAB geben, ohne direkt einen längeren Stopp einplanen zu müssen. Klar, das "braucht" niemand. Aber einen F87 oder G87 "braucht" sowieso niemand...</p><p></p><p>Wird sich bestimmt ändern. Als Alltagsauto sehe ich auch einen BEV weit vorne in naher Zukuft, man merkt ja auch, dass dort die Invests der OEMs reinfließen. Ne andere Hoffnung die ich hege ist, dass sich die Hersteller (gezwungenermaßen..) auf kleinere und leichtere Autos committen. Kleinere Batterie, dafür aber tiefer schwerpunkt, gutes Fahrwerk, enorm viel Drehomment. Also Zweitwagen und Spaßmacher wäre ich da direkt für zu haben. Einen MX-5 oder ne Elise elektrisch...wenn das kommt, blicke ich sehr positiv in die elektrische Zukunft. Einfach nur riesen E-Motoren a lá Tesla Model 3 ist nicht das, was Petrolheads wollen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ricardo, post: 255423, member: 5612"] Naja gut, "alles besser" ist so ne Sache. Aktuell kannste mit nem BEV schlecht mal 1-2 stunden Dauerstoff auf der BAB geben, ohne direkt einen längeren Stopp einplanen zu müssen. Klar, das "braucht" niemand. Aber einen F87 oder G87 "braucht" sowieso niemand... Wird sich bestimmt ändern. Als Alltagsauto sehe ich auch einen BEV weit vorne in naher Zukuft, man merkt ja auch, dass dort die Invests der OEMs reinfließen. Ne andere Hoffnung die ich hege ist, dass sich die Hersteller (gezwungenermaßen..) auf kleinere und leichtere Autos committen. Kleinere Batterie, dafür aber tiefer schwerpunkt, gutes Fahrwerk, enorm viel Drehomment. Also Zweitwagen und Spaßmacher wäre ich da direkt für zu haben. Einen MX-5 oder ne Elise elektrisch...wenn das kommt, blicke ich sehr positiv in die elektrische Zukunft. Einfach nur riesen E-Motoren a lá Tesla Model 3 ist nicht das, was Petrolheads wollen. [/QUOTE]
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