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<blockquote data-quote="Gast5445" data-source="post: 255436"><p>Wir haben auch jede Menge Tesla im Fuhrpark - und mal ganz ehrlich: Die ersten beiden Male waren lustig.</p><p>Aber jetzt leih ich mir wieder BMWs / Audis wenn ich wo hin muss. Klar gehen die gut und machen Spaß so längsdynamisch.</p><p>Aber der ganze Rest? Gut, Design ist Geschmackssache, meinen trifft das nicht, vor allem innen. Alles nackt, durch das Glasdach hallt es wie in einer Bahnhofshalle. Dann die Steuerung - alles über das große Display - mag ich ebenfalls nicht.</p><p>Dazu kommt dass die hochgepriesenen Assistenten - tschuldigung - Autopiloten auch nur so halb funktionieren.</p><p></p><p>Tesla hat seine gute Seiten - aber wenn ich die Wahl zwischen Tesla und Audi / BMW / MB habe - dann weiß ich wen ich wähle.</p><p>Dazu die nervigen Teslafanboys. Das nimmt schon religiöse Züge an.</p><p></p><p>Aber zum Thema:</p><p>Ich finde auch dass Sound eine ganz zentrale Rolle spielt bei Autos die auf Emotionen abzielen. Hab vor 2 Wochen zugehört, in einer Halle(!), als jemand nen Ferrari Roma kalt gestartet hat. Wenn Du früher nen Ferrari in der Halle gestartet hast sind die Bröseln von der Decke gefallen - heute? Meh....</p><p></p><p>Um die Kurve zu bekommen: Ich denke auch der G87 wird soundtechnisch eher durchwachsen. Den M240i hab ich ebenfalls schon gehört - der ist flüsterleise. Bin gespannt ob da unter Last was kommt.</p><p></p><p>Hach ja.... TL;DR: Die Zeiten des Sounds sind vorbei. Wo kann ich mich hier in "MySilence" umbennen lassen?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast5445, post: 255436"] Wir haben auch jede Menge Tesla im Fuhrpark - und mal ganz ehrlich: Die ersten beiden Male waren lustig. Aber jetzt leih ich mir wieder BMWs / Audis wenn ich wo hin muss. Klar gehen die gut und machen Spaß so längsdynamisch. Aber der ganze Rest? Gut, Design ist Geschmackssache, meinen trifft das nicht, vor allem innen. Alles nackt, durch das Glasdach hallt es wie in einer Bahnhofshalle. Dann die Steuerung - alles über das große Display - mag ich ebenfalls nicht. Dazu kommt dass die hochgepriesenen Assistenten - tschuldigung - Autopiloten auch nur so halb funktionieren. Tesla hat seine gute Seiten - aber wenn ich die Wahl zwischen Tesla und Audi / BMW / MB habe - dann weiß ich wen ich wähle. Dazu die nervigen Teslafanboys. Das nimmt schon religiöse Züge an. Aber zum Thema: Ich finde auch dass Sound eine ganz zentrale Rolle spielt bei Autos die auf Emotionen abzielen. Hab vor 2 Wochen zugehört, in einer Halle(!), als jemand nen Ferrari Roma kalt gestartet hat. Wenn Du früher nen Ferrari in der Halle gestartet hast sind die Bröseln von der Decke gefallen - heute? Meh.... Um die Kurve zu bekommen: Ich denke auch der G87 wird soundtechnisch eher durchwachsen. Den M240i hab ich ebenfalls schon gehört - der ist flüsterleise. Bin gespannt ob da unter Last was kommt. Hach ja.... TL;DR: Die Zeiten des Sounds sind vorbei. Wo kann ich mich hier in "MySilence" umbennen lassen? [/QUOTE]
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