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Beitrag: <blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 262416" data-attributes="member: 6309">Sorry, war ich ausnahmsweise mal unpräzise und habe aufgerundet. Aber stimmt schon. 1670 kg der VFL Benziner, 1925 kg der LCI Diesel.Ich bin den 540i über 106t km ziemlich genau mit 11 Litern Super gefahren, der 540d mit aktuell 21t km kommt mit 8 Litern Diesel aus. Fahrprofil ist gleich. Das ist schon mal richtig beeindruckend mit dem Verbrauch.Der 540i VFL hatte 340 PS, der 540i LCI ist aber auch schwerer und hat 7 PS weniger. Der 540d hat nun auch 340 PS, der VFL hatte 320 PS.Hilf aber alles nix, weil ich im Diesel im Vergleich zum Benziner immer das Äquivalent von drei Erwachsenen mehr durch die Gegend fahre. Das merkt man beim Handling, beim Bremsen und auch jenseits der 160 km/h   beim Beschleunigen gen vmax. Liste hat der Diesel an die 8k EUR mehr gekostet. Da Diesel mittlerweile das gleiche kostet wie Super hat man den Preisnachteil in der Anschaffung aber schon immerhin nach 140.000 km raus. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😜" title="Zwinkerndes Gesicht mit herausgestreckter Zunge    :stuck_out_tongue_winking_eye:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f61c.png" data-shortname=":stuck_out_tongue_winking_eye:" />(Und wenn ihr jetzt wissen wollt, warum ich nun den Diesel frage, müsste ich euch die Irrungen und Wirrungen unserer Dienstwagenregelung in Verbindung mit geldwerten Vorteilen erklären... lieber nicht.)</blockquote>

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