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Beitrag: <blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 285419" data-attributes="member: 7969">Hat nichts mit Panikmackern zutun. Zumindest am Ring ist das nen Thema, dass sich die Kühlrippen durch den Pickup regelmäßig so zerballern das man irgendwann gezwungen ist, oder besser drüber nachdenkt. Wer gern dichter auffährt auf der AB, weil wieder geschlichen wird, hat neben Steinschlag auf der Haube auch mit welchem am Kühler zu rechnen. Ist nicht außerordentlich viel… aber die F87 Gitter haben ja wenigstens den Großteil abfangen können. Das am G87 ist doch fast überflüssig … wovor soll das schützen? Ziegelsteine ? Hat schon seinen Grund warum der CS Racing die engmaschigen Nachrüstgitter hat. Auf mittlere Sicht - für Leute die auch mit ihren Autos fahren und nicht nur putzen, wird man Kühlerwechsel einplanen dürfen als Verschleissteil. No G87 Bashing.</blockquote>

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