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<blockquote data-quote="Atlog" data-source="post: 299556" data-attributes="member: 1830"><p>Vielen Dank, Silto! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Ich bin mir auch nicht sicher, ob das V3 wirklich besser ist. Mir reicht aber auch völlig, wenn das Fahrwerk mit den Gewindefedern ungefähr auf Serien Niveau „performt“ und der Komfort nicht viel schlechter ist. Wenn der M2 serienmässig nicht so hochbeinig dastehen würde, würde ich am Fahrwerk nichts ändern (außer Spurplatten).</p><p></p><p>Dein M2 sieht so jedenfalls klasse aus! <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="👍" title="Daumen hoch :thumbsup:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f44d.png" data-shortname=":thumbsup:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Atlog, post: 299556, member: 1830"] Vielen Dank, Silto! :) Ich bin mir auch nicht sicher, ob das V3 wirklich besser ist. Mir reicht aber auch völlig, wenn das Fahrwerk mit den Gewindefedern ungefähr auf Serien Niveau „performt“ und der Komfort nicht viel schlechter ist. Wenn der M2 serienmässig nicht so hochbeinig dastehen würde, würde ich am Fahrwerk nichts ändern (außer Spurplatten). Dein M2 sieht so jedenfalls klasse aus! 👍 [/QUOTE]
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