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Beitrag: <blockquote data-quote="LiNDi" data-source="post: 248105" data-attributes="member: 9009">[USER=6309]@Ruediger[/USER], deinen Beitrag zum M Race Track Training habe ich mir schon zwei Mal durchgelesen, absolut klasse!Auch deine Kritik kann ich verstehen, speziell dann wenn man kein absoluter Newbie ist oder womöglich noch den vollen Preis bezahlt haben sollte. (Macht das jemand?)Schade natürlich auch, dass beim vermeintlich spannendsten Teil, dem "freien" Fahren nicht jeder auf seine Kosten kommen konnte. Das kann ich sehr gut nachvollziehen!Mit den ADAC Trainings habe ich auch schon geliebäugelt. Grundsätzlich habe ich Spaß an solchen Tagen und bin sicherlich schon auf einigen Fahrertrainings, dann aber eher "Allrounder"-Veranstaltungen gewesen. Sprich der Fokus lag weniger sauberem, sportlichen Fahren, sondern eben der grundsätzlichen Fahrphysik. Mich reizen die Sport und Drifttrainings im Speziellen. Denn obgleich man nun dieses wuselige Auto mit knackigem Diff fährt, wäre ich persönlich vermutlich sehr überrascht und würde nicht entsprechend reagieren, wenn der Bock dann doch einmal quer kommen sollte.Zur Technik: Meine Emma hat die große Bremse ab Werk. Inwiefern unterscheiden sich denn die M-Performance Belege von der Serie? Kommende Woche habe ich einen Termin beim Matthes zum Einbau des MP Fahrwerks. Weniger aus dem sportlichen, sondern Komfort- und Optikgedanken. Dass sich das Fahrwerk auf der Rennstrecke dann schlechter als das Serienfahrwerk verhält, hätte ich allerdings auch nicht vermutet.Und dann wäre da natürlich noch die Tatsache, dass ich den Tag mit dem neuen M4 verbringen darf <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool    :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /> So long!</blockquote>

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