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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 248120" data-attributes="member: 6309"><p>Das M-Performance hat andere Federn als das KW V3, auch wenn die Dämpfer die gleichen sind. Definitiv die bessere Wahl! Ich denke, du wirst zufrieden sein. Ob das M Performance für den Track besser oder schlechter als die Serie ist, da scheiden sich hier die Geister…</p><p></p><p>Die M Perfomance Beläge sind temperaturfester als die Serienbeläge. Fährst du die Serienbeläge heiß (passiert bei der großen Bremse auch, dauert nur was länger als bei der blauen), löst sich das Bindemittel und der Belag verschmiert auf der Bremsscheibe. Ab dann hast du fiese Vibrationen beim Bremsen. Früher dachten die Leute, dass die Scheibe sich verzogen hätte, was aber nicht stimmt. Du kriegst die Schmierage auch wieder runter gebremst, aber das dauert. M Performance Beläge quietschen mitunter sehr laut, das mögen viele eher nicht so. Aber Haltbarkeit und Performance sind absolut top.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 248120, member: 6309"] Das M-Performance hat andere Federn als das KW V3, auch wenn die Dämpfer die gleichen sind. Definitiv die bessere Wahl! Ich denke, du wirst zufrieden sein. Ob das M Performance für den Track besser oder schlechter als die Serie ist, da scheiden sich hier die Geister… Die M Perfomance Beläge sind temperaturfester als die Serienbeläge. Fährst du die Serienbeläge heiß (passiert bei der großen Bremse auch, dauert nur was länger als bei der blauen), löst sich das Bindemittel und der Belag verschmiert auf der Bremsscheibe. Ab dann hast du fiese Vibrationen beim Bremsen. Früher dachten die Leute, dass die Scheibe sich verzogen hätte, was aber nicht stimmt. Du kriegst die Schmierage auch wieder runter gebremst, aber das dauert. M Performance Beläge quietschen mitunter sehr laut, das mögen viele eher nicht so. Aber Haltbarkeit und Performance sind absolut top. [/QUOTE]
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