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<blockquote data-quote="Julo" data-source="post: 250152" data-attributes="member: 7706"><p>Bei den aktuellen Außentemperaturen fahre ich ca. 16 km, damit der S55 im Sumpf 60°C hat, was für mich "warm-gefahren" ist. Im Winter wurden das schon mal 25 km, bis es soweit war. Bei deiner Fahrstrecke mit einer Dauer von 15-20 Minuten fährste doch nur von Kaltstart zu Kaltstart. Tut dem S55 aber auch dem B58 nicht gut. Wie es mit dem N55 bezüglich der Temperaturentwicklung ist weiß ich nicht, keine Erfahrungen damit.</p><p></p><p>Ansonsten kann ich [USER=6471]@Kandan[/USER] nur zustimmen, nur du kennst dein Budget und weißt (hoffentlich) was du willst.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Julo, post: 250152, member: 7706"] Bei den aktuellen Außentemperaturen fahre ich ca. 16 km, damit der S55 im Sumpf 60°C hat, was für mich "warm-gefahren" ist. Im Winter wurden das schon mal 25 km, bis es soweit war. Bei deiner Fahrstrecke mit einer Dauer von 15-20 Minuten fährste doch nur von Kaltstart zu Kaltstart. Tut dem S55 aber auch dem B58 nicht gut. Wie es mit dem N55 bezüglich der Temperaturentwicklung ist weiß ich nicht, keine Erfahrungen damit. Ansonsten kann ich [USER=6471]@Kandan[/USER] nur zustimmen, nur du kennst dein Budget und weißt (hoffentlich) was du willst. [/QUOTE]
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