F22 218d - MKL an, Fehler-Codes 29AB00 und 290900

[ttntm]

Hi,

schon eine Weile her, dass ich hier gepostet habe...

Wir haben unser 2er Coupe (BJ 04/2015) immer noch, mittlerweile bei ca. 85K KM und eigentlich sehr problemlos, wenn man von den 3 Parkschäden (mit Fahrerflucht, die ****) absieht.

Gestern fuhren wir ins Kino und nach ca. 5 min. Fahrt mit bis zu ~85 km/h ging die MKL an - das erste mal, seitdem wir den Wagen haben. Heute via OBD Adapter asugelesen und diese beiden Codes bekommen:

2021-09-30 16:39:46
2'/F22/2015/Auto / D72N47A0
------------------------------------------------------------
MOTOR (!) [Engine]
29AB00 Lambda sensor, plausibility: the dynamics of the probe signal at the Transition of lean to fat implausible
290900 Air system, air to EGR mass flow plausibility: measured air mass compared to the calculated air mass too high

Ich hätte jetzt mal vor morgen einen Termin bei BMW zu vereinbaren, damit sich die das anschauen.

Allerdings habe ich natürlich etwas im Internet recherchiert und ein paar Dinge gefunden; nichts konkretes für den 2er, aber immerhin doch Richtung Abgas, Leckage/Blockage usw. - kann mich in diesem Zusammenhang nur an den Tausch vom AGR Kühler (?) via Rückruf im Zuge eines service Ende 2019 erinnern, habe vom Rest eher weniger Ahnung und lasse das Auto jetzt bis zur Fahrt in eine Werkstatt sicher mal stehen.

Gibt es hier vielleicht schon andere mit Erfahrungswerten zu diesen Fehlern bzw. diesem Fehlerkomplex?

 

[Suchor]

Wirst du morgen bei bmw erfahren .

Aber 290900 deutet auf ein verdrecktes AGR Ventil hin, da die Lambda schon einige Zeit Schrott misst. Primärfehler ist aber deine Lambda.

 

[ttntm]

Danke für die Info, AGR verdreckt würe ja bei einem Diesel nicht unlogisch. v.a. mit Wegfall der wirklich regelmäßigen bzw. täglichen Fahrten in den letzten 18 Monaten.

Termin am Dienstag nä. Woche bekommen, Details dann nä. Woche.

Rumfahren lt. BMW ok wenn nötig, so lange halt keine Benachrichtigung re: Leistungsabfall o.Ä. kommt. Ich werd ihn trotzdem stehen lassen, habe derzeit zum Glück auch noch ein anderes Auto zur Verfügung.

 

[ttntm]

So, seit gestern ist der Wagen bei BMW in der Werkstatt.

Verdreckt-verschlissene AGR ist der Grund, wohl wegen der überwiegenden Kurzstrecken-Nutzung in den letzten 2 Jahren. BMW übernimmt den AGR Kühler, wir dürfen die restlichen 1900€ für Zeit, Teile und Reinigung zahlen.

Ist jetzt nach Fernseher, Waschmaschine und Geschirrspüler der nächste große Brocken dieses Jahr, aber immerhin das erste Mal in 6,5 Jahren, dass das Auto wirklich mehr als nur zum Service musste.

Das Thema kann man schließen, vielleicht hilft es dem ein oder anderen bei ähnlichen Fehlermeldungen in der Zukunft.

 

[Suchor]

Kannst du die Rechnung teilgeschwärzt hochladen ?

 

[ttntm]

Kannst du die Rechnung teilgeschwärzt hochladen ?

Klar, die relevanten Positionen hier in dem Bild.

Dazu kommt dann noch der AGR Kühler, den BMW durch Kulanzantrag nun ein 2tes Mal getauscht hat.

 

[Suchor]

Steuergerät Codieren 51€+mwst….. um Himmels Willen , das sind 3 Klicks im insta. Und Asb demontieren und Kanäle reinigen 650€+mwst brutal was die verlangen.

 

[ttntm]

Allerdings...

Es sieht der Motorraum jetzt zwar wirklich super sauber und fast neu aus, ich war aber weniger erfreut über die "Freude am Zahlen" und werde wohl beim nächsten Mal eher zu einer unabhängigen Werkstatt fahren. Dort hätte ich wohl keinen AGR Kühler auf Kulanz bekommen, in Summe wär's aber wahrscheinlich trotzdem günstiger gewesen.