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Beitrag: <blockquote data-quote="disprin" data-source="post: 12690" data-attributes="member: 119">Was für ein efeiner Motor - nicht wahr. Komme ja vom TT, kenne daher den Gof R Motor sehr gut.Den Liter merkt man sehr deutlich - aber auch ander Tanke kommt nen Liter drauf <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />LC hab ich nie getestet... hatte mich nie gekuckt.- im manuelle Modus ruckt es beim Schalten, hatte ich mit DSG nicht+++ Das macht er aber nur im Sportmodus - ist ja nur ganz minimal. Da hat der neues S3 viel mehr gezuckt mit dem DSG + nerviges Zwischengas. Das es ruckt liegt wohl daran, das der Drehmomentbegrenzer nicht aktiv ist und es so ist als würdest du hart einkuppeln.- im düsteren Wald etc ist der Tacho dunkel, da geht kein Licht an+++ SEHR SEHR nervig - war mir auch sofort aufgefallen - da müssen wir wohl mit leben. Konntestr du denn Tacho/Drehzahlmesser und unterste BC Zeile lesen.- Sitze mit elektrischer Verstellung (jetzt im Vorführer, ich will keine) scheinen mit ein gutes Stück höher zu sein+++ Sind sie - hatte mich aber nicht gestört. Das zusätzliche Gewicht ist schon eher doof finde ich.- nervt schon bei 1/4 Tank mit Reserve+++ Das kommt auf deine Fahrweise an. Bei Autobahnfahrt ja - auf der Landstrasse nervt er später.</blockquote>

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