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<blockquote data-quote="Stephan_F." data-source="post: 256547" data-attributes="member: 9941"><p>Das stimmt zum Teil, man muss da aber auch selber blitzschnell sein und die LC komplett ausnutzen, jeder Wimpernschlag wird da entscheiden, also auch der Fahrer hat einen enormen Faktor. </p><p>Hier mal ein paar Interessante Zeiten, die ich mir seit Jahren anschaue. Vergleich gg M2C, die Unterschiede sind da marginal.</p><p><a href="https://fastestlaps.com/comparisons/uh4h89vr77m6" target="_blank">M2C. vs. M240i</a> </p><p>M240i habe ich schon von 100-200 bei 10.06 gesehen, also a glatte 10 kannst du sagen.</p><p>Dazu kommt noch, dass der Motor enormes Potential zur Leistungssteigerung hat, zumindest die 430PS sind locker zu stemmen ohne Probleme für den Motor, meist reicht da auch die Software.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stephan_F., post: 256547, member: 9941"] Das stimmt zum Teil, man muss da aber auch selber blitzschnell sein und die LC komplett ausnutzen, jeder Wimpernschlag wird da entscheiden, also auch der Fahrer hat einen enormen Faktor. Hier mal ein paar Interessante Zeiten, die ich mir seit Jahren anschaue. Vergleich gg M2C, die Unterschiede sind da marginal. [URL='https://fastestlaps.com/comparisons/uh4h89vr77m6']M2C. vs. M240i[/URL] M240i habe ich schon von 100-200 bei 10.06 gesehen, also a glatte 10 kannst du sagen. Dazu kommt noch, dass der Motor enormes Potential zur Leistungssteigerung hat, zumindest die 430PS sind locker zu stemmen ohne Probleme für den Motor, meist reicht da auch die Software. [/QUOTE]
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