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<blockquote data-quote="LoRaider" data-source="post: 290086" data-attributes="member: 11864"><p>Wie stellt ihr euch das Einfahren eigentlich vor? So'n Motor läuft ja locker 2000-3000 rpm bei normaler Fahrt. Jetzt rechnet auch Mal aus wie viel Bewegung und Abrieb nach einer Stunde bei der Drehzahl entstanden ist. Und dann rechnet das hoch auf meinetwegen 1000km.</p><p>Ihr glaubt doch nicht wirklich das nach z.b. 100km da noch irgendwas abgetragen wird.</p><p>Das würde im Umkehrschluss ja bedeuten dass am Anfang viel weniger Leistung erbracht wird, weil ein Widerstand vorhanden ist, der Motor hat dann erst nach 1000-2000km seine volle Leistung weil kein Widerstand mehr vorhanden ist?</p><p></p><p>Hat schon Mal jemand von euch ein Loch in Metall gebohrt? Wie lange dauert sowas?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LoRaider, post: 290086, member: 11864"] Wie stellt ihr euch das Einfahren eigentlich vor? So'n Motor läuft ja locker 2000-3000 rpm bei normaler Fahrt. Jetzt rechnet auch Mal aus wie viel Bewegung und Abrieb nach einer Stunde bei der Drehzahl entstanden ist. Und dann rechnet das hoch auf meinetwegen 1000km. Ihr glaubt doch nicht wirklich das nach z.b. 100km da noch irgendwas abgetragen wird. Das würde im Umkehrschluss ja bedeuten dass am Anfang viel weniger Leistung erbracht wird, weil ein Widerstand vorhanden ist, der Motor hat dann erst nach 1000-2000km seine volle Leistung weil kein Widerstand mehr vorhanden ist? Hat schon Mal jemand von euch ein Loch in Metall gebohrt? Wie lange dauert sowas? [/QUOTE]
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