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<blockquote data-quote="Stefan240" data-source="post: 310609" data-attributes="member: 11972"><p>diskutieren darüber bringt wenig. Ist auch eine ziemliche Glaubensfrage.</p><p></p><p>Die Betriesanleitung sagt dazu folgendes:</p><p></p><p>[ATTACH=full]56911[/ATTACH]</p><p></p><p>Dazu steht aber auch noch das, was ich relativ interessant finde:</p><p></p><p>[ATTACH=full]56912[/ATTACH]</p><p>Ich dachte, daß RON 98 eigentlich immer E5 ist<img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤔" title="Nachdenkendes Gesicht :thinking:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f914.png" data-shortname=":thinking:" /></p><p></p><p>Edit: seitdem ich Turbo-Benziner fahre, tanke ich eigentlich immer 98 Oktan. Primär um die Zündwinkelrücknahme im heißen Zustand zu vermeiden. Aber wie oben schon geschrieben, Glaubensfrage...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefan240, post: 310609, member: 11972"] diskutieren darüber bringt wenig. Ist auch eine ziemliche Glaubensfrage. Die Betriesanleitung sagt dazu folgendes: [ATTACH type="full" alt="1733079150221.png"]56911[/ATTACH] Dazu steht aber auch noch das, was ich relativ interessant finde: [ATTACH type="full" alt="1733079195993.png"]56912[/ATTACH] Ich dachte, daß RON 98 eigentlich immer E5 ist🤔 Edit: seitdem ich Turbo-Benziner fahre, tanke ich eigentlich immer 98 Oktan. Primär um die Zündwinkelrücknahme im heißen Zustand zu vermeiden. Aber wie oben schon geschrieben, Glaubensfrage... [/QUOTE]
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