F87 Auspuff Vibrationen nach Wechsel M2c

[bobo92]

Servus Leute,
Und zwar habe ich nach dem Wechsel auf eine DD customs Anlage ein vibrieren bei 1,500 & 3,500 u/min nach dem ausrichten und das ist immer ganz kurz schlagartig.
Vor dem ausrichten hatte ich keine Probleme kann es sein das die Aga vielleicht zu viel Spannung hat oder was könnte es noch sein?

 

[Zane]

Berührt sie vielleicht das Auto wo sie nicht sollte?

 

[bobo92]

Berührt sie vielleicht das Auto wo sie nicht sollte?

Auf Kontakt wurde schon alles abgesucht das ist es leider nicht

 

[Zane]

wurde das Flexrohr auf Beschädigungen/Funktion geprüft?

 

[bobo92]

wurde das Flexrohr auf Beschädigungen/Funktion geprüft?

Wurde ein sauberer Schnitt gemacht also daran dürfte es nicht liegen

 

[Suchor]

Flexrohr ?? Flexrohr sitzt direkt an der DP…. Da kommt noch ein Stück normales Rohr. Egal welche Motorisierung. Ich denke eher, das die Agenten die Anlage auf Stoß Verschraubt haben.

 

[bobo92]

Flexrohr ?? Flexrohr sitzt direkt an der DP…. Da kommt noch ein Stück normales Rohr. Egal welche Motorisierung. Ich denke eher, das die Agenten die Anlage auf Stoß Verschraubt haben.

Ah okay und auf Stoß heißt dann genau? Evt zu fest meinst?

 

[Suchor]

???


Auf Stoß bedeutet: Dein Abgasrohr kommend von deinem Turbolader, direkt anliegend mit dem Neuen Rohr. Normal lässt man da einiges an Platz und verbindet es mit einer Doppelrohrschelle.

Variante 2: das eine Rohr stülpt man über das andere, dann sichert man es mit einer Klemmschelle.

Fahr bitte bei einem KFZler vorbei, und lass checken ob alles passt.

 

[bobo92]

???


Auf Stoß bedeutet: Dein Abgasrohr kommend von deinem Turbolader, direkt anliegend mit dem Neuen Rohr. Normal lässt man da einiges an Platz und verbindet es mit einer Doppelrohrschelle.

Variante 2: das eine Rohr stülpt man über das andere, dann sichert man es mit einer Klemmschelle.

Fahr bitte bei einem KFZler vorbei, und lass checken ob alles passt.

Die Anlage ist ab opf wir haben nur 2 Schnitte gemacht die Rohre drauf und festgezogen. Vorne haben wir nichts gemacht.

Werde es aber mal checken lassen die Tage

 

[MarcoPate1969]

Die Anlage ist ab opf wir haben nur 2 Schnitte gemacht die Rohre drauf und festgezogen. Vorne haben wir nichts gemacht.

Werde es aber mal checken lassen die Tage

Moin,
schaut mal bitte an der markierten Stelle! Dort stoßen die Schellen oft an die Strebe. Musste auch 4 Distanzhülsen nehmen. Gibt auch im Zubehör Streben, die mehr Abstand haben.
Viel Erfolg...

 

[Staati]

Moin,
schaut mal bitte an der markierten Stelle! Dort stoßen die Schellen oft an die Strebe. Musste auch 4 Distanzhülsen nehmen. Gibt auch im Zubehör Streben, die mehr Abstand haben.
Viel Erfolg...

https://www.stilgelegt.de/verbindungstraeger-bmw-f3x-f2x-f8x.html

 

[Suchor]

@Staati

Das ist eine sehr gute Lösung.

 

[M8M]

Ich habe auch bei einer Lightweight Anlage das Problem, dass die ersten ~5-10 Minuten bzw. bis das Auto etwas wärmer ist der Auspuff "scheppert" - jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Nach kurzer Fahrt oder beim warmstart hört man absolut nichts.

 

[Suchor]

@M8M

Hast du alles probiert wo oben steht ?

 

[Graf Koks]

Ich habe auch bei einer Lightweight Anlage das Problem, dass die ersten ~5-10 Minuten bzw. bis das Auto etwas wärmer ist der Auspuff "scheppert" - jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Nach kurzer Fahrt oder beim warmstart hört man absolut nichts.

Das wird an der Längenänderung der AGA bei Erwärmung liegen.
Im kalten Zustand ist irgendwo Spiel zwischen der AGA und einem anderen Teil, was
sich bei Erwärmung verkleinert bzw. nicht mehr vorhanden ist.
Am Besten erst mal auf eine Bühne oder über die Grube fahren.
Dann wirst Du das Geräusch lokalisieren können.
Wäre der erste Schritt, den ich machen würde.

 

[M8M]

Das wird an der Längenänderung der AGA bei Erwärmung liegen.
Im kalten Zustand ist irgendwo Spiel zwischen der AGA und einem anderen Teil, was
sich bei Erwärmung verkleinert bzw. nicht mehr vorhanden ist.
Am Besten erst mal auf eine Bühne oder über die Grube fahren.
Dann wirst Du das Geräusch lokalisieren können.
Wäre der erste Schritt, den ich machen würde.

Danke!
Ich gehe auch davon aus, dass ggf. irgendwo Spiel ist. Werde ich die Tage prüfen.

 

[bobo92]

Moin,
schaut mal bitte an der markierten Stelle! Dort stoßen die Schellen oft an die Strebe. Musste auch 4 Distanzhülsen nehmen. Gibt auch im Zubehör Streben, die mehr Abstand haben.
Viel Erfolg...

Habe ich geprüft und sogar während die Bühne oben bis zur Drehzahl wo es vibriert und nirgends kommt was dran und es vibriert/dröhnt trotzdem.

 

[M8M]

Moin,
schaut mal bitte an der markierten Stelle! Dort stoßen die Schellen oft an die Strebe. Musste auch 4 Distanzhülsen nehmen. Gibt auch im Zubehör Streben, die mehr Abstand haben.
Viel Erfolg...

War auch bei mir, LW, das Problem und konnte sehr einfach behoben werden.