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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 255967" data-attributes="member: 7969"><p>Die Frage ist doch, was dir wichtig ist als Käufer. Alles weitere ist Spekulation im Forum.</p><p></p><p>Ganz Emotionslos:</p><p><em>EZ 04/19</em></p><p><em>Laufleistung 24.500 km</em></p><p><em>Handschalter</em></p><p><em></em></p><p><em>relevante Sonderausstattung:</em></p><p><em>- Sportsitze</em></p><p><em>- H&K Sound</em></p><p><em>- große Bremse</em></p><p><em>- Service inkl. bis 40.000</em></p><p><em>- Schiebedach</em></p><p><em></em></p><p><em>Fahrzeug hat einige Extras verbaut: Edelweiß Felgen 19 Zoll, KW V3, Kurbelwellensicherung, Leistungssteigerung auf ~550 PS via Software, MSD und ESD bearbeitet. Carbon -Diffusor / -Lippe / -Außenspiegel / -Heckspoiler und Akrapovic Endrohre.</em></p><p><em>Alles eingetragen.</em></p><p><em>Preisvorstellung: 57.700 €</em></p><p></p><p>Das sind nebenher bemerkt, mehr als ich für meine M2s jeweils vor 1-2 jahren bezahlt habe bezahlt habe mit mehr KM. Schön <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p><p>Der Markt ist immer das, was Käufer bereit sind zu zahlen. Ich unterstelle, dass er selbst den Wagen für knapp 50-52 gekauft hat mal.</p><p></p><p>Für mich stellen sich erstmal folgende Fragen:</p><p>- Welche Hersteller sind die verbauten Carbonteile ?</p><p>- Gibt es zu allen Teilen die da drin/dran verbaut sind die entsprechende Rechnung ? (Ggf. hat er selbst was gebraucht erworben?)</p><p>- KWS als Pin-Lösung oder mit diesem Schraubenkorb ? (Unabhängig bei wem das gemacht wurde)</p><p>- "Alles eingetragen" heisst, dass die Mehrleistung ebenfalls eingetragen und in den Papieren korrigiert wurde? -> Anzeigepflicht bei der Versicherung</p><p></p><p>-> Für die Teile würde ich mir die Preise raussuchen gesammelt und mal 30-40% Abschlag nehmen, damit du nen Kurs/Gefühl hast, wieviel der Krempel in der Regel am Markt wert ist/verkauft/eingekauft werden kann. (je nach Hersteller)</p><p></p><p>Da du darauf Wert legst, dass der Wagen Scheckheft gepflegt ist und noch das Inspektionspaket hat bis 40.000km -> bei Garantiefall kannst du dich davon verabschieden, zumindest wenn es um das Thema Antriebsstrang geht: Motor, Motorperipherie, Elektrik, Abgasstrang, Getriebe, Differiential, Fahrwerkskomponenten die zumindest am Diff hängen wie Antriebswellen etc. Dafür wird BMW keine Gewährleistung/Garantie mehr übernehmen - die KAFAS Daten sind da eindeutig und lassen dem Serviceberater auch wenig Spielraum.</p><p>Bei beschädigten Komponenten wie Turbo oder ähnlichem kostspieligen wird dieser mit erfolgter Reparatur und Freigabe durch München eingesendet werden müssen und geht in die QS. Mit der Kontrolle der KAFAS Daten kommt es dann zum Nachspiel, denn BMW wird der Niederlassung den Turbo in Rechnung stellen und an dich weiterreichen.</p><p></p><p>KEIN Bedrohungsszenario - einfach ganz Stumpf wie es abläuft. Für dich heißt es nur: Die Garantie bzw. verlängerte Gewährleistung ist hinfällig. Da macht ein BMW Scheckheft auch nichts dran.</p><p></p><p>Falls der Wagen weiterhin interessant ist:</p><p>- Lackschichten prüfen rundum</p><p>- Fahr mit dem Wagen nicht zu BMW, sondern zu ner Reifenbude und lass die Achse für 50EUR kurz einmessen, ob alles i.O. ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 255967, member: 7969"] Die Frage ist doch, was dir wichtig ist als Käufer. Alles weitere ist Spekulation im Forum. Ganz Emotionslos: [I]EZ 04/19 Laufleistung 24.500 km Handschalter relevante Sonderausstattung: - Sportsitze - H&K Sound - große Bremse - Service inkl. bis 40.000 - Schiebedach Fahrzeug hat einige Extras verbaut: Edelweiß Felgen 19 Zoll, KW V3, Kurbelwellensicherung, Leistungssteigerung auf ~550 PS via Software, MSD und ESD bearbeitet. Carbon -Diffusor / -Lippe / -Außenspiegel / -Heckspoiler und Akrapovic Endrohre. Alles eingetragen. Preisvorstellung: 57.700 €[/I] Das sind nebenher bemerkt, mehr als ich für meine M2s jeweils vor 1-2 jahren bezahlt habe bezahlt habe mit mehr KM. Schön :p Der Markt ist immer das, was Käufer bereit sind zu zahlen. Ich unterstelle, dass er selbst den Wagen für knapp 50-52 gekauft hat mal. Für mich stellen sich erstmal folgende Fragen: - Welche Hersteller sind die verbauten Carbonteile ? - Gibt es zu allen Teilen die da drin/dran verbaut sind die entsprechende Rechnung ? (Ggf. hat er selbst was gebraucht erworben?) - KWS als Pin-Lösung oder mit diesem Schraubenkorb ? (Unabhängig bei wem das gemacht wurde) - "Alles eingetragen" heisst, dass die Mehrleistung ebenfalls eingetragen und in den Papieren korrigiert wurde? -> Anzeigepflicht bei der Versicherung -> Für die Teile würde ich mir die Preise raussuchen gesammelt und mal 30-40% Abschlag nehmen, damit du nen Kurs/Gefühl hast, wieviel der Krempel in der Regel am Markt wert ist/verkauft/eingekauft werden kann. (je nach Hersteller) Da du darauf Wert legst, dass der Wagen Scheckheft gepflegt ist und noch das Inspektionspaket hat bis 40.000km -> bei Garantiefall kannst du dich davon verabschieden, zumindest wenn es um das Thema Antriebsstrang geht: Motor, Motorperipherie, Elektrik, Abgasstrang, Getriebe, Differiential, Fahrwerkskomponenten die zumindest am Diff hängen wie Antriebswellen etc. Dafür wird BMW keine Gewährleistung/Garantie mehr übernehmen - die KAFAS Daten sind da eindeutig und lassen dem Serviceberater auch wenig Spielraum. Bei beschädigten Komponenten wie Turbo oder ähnlichem kostspieligen wird dieser mit erfolgter Reparatur und Freigabe durch München eingesendet werden müssen und geht in die QS. Mit der Kontrolle der KAFAS Daten kommt es dann zum Nachspiel, denn BMW wird der Niederlassung den Turbo in Rechnung stellen und an dich weiterreichen. KEIN Bedrohungsszenario - einfach ganz Stumpf wie es abläuft. Für dich heißt es nur: Die Garantie bzw. verlängerte Gewährleistung ist hinfällig. Da macht ein BMW Scheckheft auch nichts dran. Falls der Wagen weiterhin interessant ist: - Lackschichten prüfen rundum - Fahr mit dem Wagen nicht zu BMW, sondern zu ner Reifenbude und lass die Achse für 50EUR kurz einmessen, ob alles i.O. ist. [/QUOTE]
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