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<blockquote data-quote="*mt*" data-source="post: 264211" data-attributes="member: 254"><p>nachdem nicht so viel los war und wir die südliche Auf/Abfahrt des Stilfser Joch nicht gefahren sind, war es soweit ok. </p><p></p><p>Man hat aber leider auch keinen direkten Vergleich. Es sind von Fahrzeuggeneration zu Fahrzeugeneration immer ein paar mm/cm, die sich vielleicht nicht sofort/direkt bemerkbar machen.Overall werden die Kisten einfach zu groß. </p><p>Ich merke es beim einparken in die Garage. Da konnte ich ohne viel nachdenken in 2 Zügen einparken. Entweder ich fahre jetzt ganz genau die Wendepunkte an oder ich muss einmal mehr vor und zurück.</p><p>Da spielt die Größe und der größere Wendekreis rein.</p><p></p><p>8800GT hat es schon sehr gut beschrieben. die zu erreichenden Minimalwerte für ein so schweres Auto mit xDrive und der Leistung sind schon beachtlich. </p><p>Wenn man es aber ordentlich laufen läßt, dann geht der Verbrauch auch hoch. Aber wo soll die Leistung auch herkommen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="*mt*, post: 264211, member: 254"] nachdem nicht so viel los war und wir die südliche Auf/Abfahrt des Stilfser Joch nicht gefahren sind, war es soweit ok. Man hat aber leider auch keinen direkten Vergleich. Es sind von Fahrzeuggeneration zu Fahrzeugeneration immer ein paar mm/cm, die sich vielleicht nicht sofort/direkt bemerkbar machen.Overall werden die Kisten einfach zu groß. Ich merke es beim einparken in die Garage. Da konnte ich ohne viel nachdenken in 2 Zügen einparken. Entweder ich fahre jetzt ganz genau die Wendepunkte an oder ich muss einmal mehr vor und zurück. Da spielt die Größe und der größere Wendekreis rein. 8800GT hat es schon sehr gut beschrieben. die zu erreichenden Minimalwerte für ein so schweres Auto mit xDrive und der Leistung sind schon beachtlich. Wenn man es aber ordentlich laufen läßt, dann geht der Verbrauch auch hoch. Aber wo soll die Leistung auch herkommen. [/QUOTE]
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