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<blockquote data-quote="nutria" data-source="post: 289981" data-attributes="member: 7757"><p>[USER=4443]@Erebor[/USER] wie meinst Du das?</p><p></p><p>Das Fahrwerk wurde eingestellt und ich habe einigen Wochen später bemerkt, das ein Rad anders als das gegenüberliegenden Rad im Radkadten steht.</p><p>Bin dann nochmal zur Achsvermessung um die Achse nochmals vermessen zulassen.</p><p>Links hatte das Fahrwerl -1,41 Grad und rechts - 2.09 Grad. Zuvor wurde hinten 2.2 Grad eingestellt.</p><p>Der Typ vom Kw-Performance Stützpunkt hat mir gesagt, daß sie Markierungspunkte nach der Einstellung gemacht haben. Diese seien noch an der gleichen Stelle, die Räder aber nicht mehr in der eingestellten Position.</p><p></p><p>Daher gehe ich davon aus, dass das Fahrwerk einen Defekt hat.</p><p></p><p>Die Achse und was dazu gehört lasse ich sicherheitshalber bei BMW durchsehen um hier einen Defekt auszuschließen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nutria, post: 289981, member: 7757"] [USER=4443]@Erebor[/USER] wie meinst Du das? Das Fahrwerk wurde eingestellt und ich habe einigen Wochen später bemerkt, das ein Rad anders als das gegenüberliegenden Rad im Radkadten steht. Bin dann nochmal zur Achsvermessung um die Achse nochmals vermessen zulassen. Links hatte das Fahrwerl -1,41 Grad und rechts - 2.09 Grad. Zuvor wurde hinten 2.2 Grad eingestellt. Der Typ vom Kw-Performance Stützpunkt hat mir gesagt, daß sie Markierungspunkte nach der Einstellung gemacht haben. Diese seien noch an der gleichen Stelle, die Räder aber nicht mehr in der eingestellten Position. Daher gehe ich davon aus, dass das Fahrwerk einen Defekt hat. Die Achse und was dazu gehört lasse ich sicherheitshalber bei BMW durchsehen um hier einen Defekt auszuschließen. [/QUOTE]
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