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<blockquote data-quote="FU718" data-source="post: 309082" data-attributes="member: 11987"><p>Moin, bin mal wieder begeistert welches Schwarmwissen und welcher Erfahrungsschatz hier vorhanden ist, ist echt super! Nächstes Frühjahr strebe ich auch einen Felgen- und Reifenwechsel an. Ich überlege zwischen Wheelforce Race.one und den Edelweiß LT3. Beim Reifen wollte ich eigtl unverändert Michelin treu bleiben, vielleicht sogar auf den Cup 2 gehen. Jetzt habe ich aber Tests gesehen, dass Conti es ja doch mal geschafft hat nen guten Reifen zu produzieren. Gleichzeitig finde ich den AD09 auch sehr interessant für mein Fahrprofil (Pässe und unregelmäßig NOS). Würde mich da über weitere Erfahrungen freuen! Meine eigtl. Frage: Die Wheelforce Felgen haben im Gutachten die Riefenkombi 255/275 bereits drin. Das bedeutet ja im Umkehrschluss, dass ich diese unter Beachtung der Auflagen “relativ“ einfach eintragen kann? Oder kann es da auch Probleme geben, da die kombi erst mal nicht vorgesehen ist?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FU718, post: 309082, member: 11987"] Moin, bin mal wieder begeistert welches Schwarmwissen und welcher Erfahrungsschatz hier vorhanden ist, ist echt super! Nächstes Frühjahr strebe ich auch einen Felgen- und Reifenwechsel an. Ich überlege zwischen Wheelforce Race.one und den Edelweiß LT3. Beim Reifen wollte ich eigtl unverändert Michelin treu bleiben, vielleicht sogar auf den Cup 2 gehen. Jetzt habe ich aber Tests gesehen, dass Conti es ja doch mal geschafft hat nen guten Reifen zu produzieren. Gleichzeitig finde ich den AD09 auch sehr interessant für mein Fahrprofil (Pässe und unregelmäßig NOS). Würde mich da über weitere Erfahrungen freuen! Meine eigtl. Frage: Die Wheelforce Felgen haben im Gutachten die Riefenkombi 255/275 bereits drin. Das bedeutet ja im Umkehrschluss, dass ich diese unter Beachtung der Auflagen “relativ“ einfach eintragen kann? Oder kann es da auch Probleme geben, da die kombi erst mal nicht vorgesehen ist? [/QUOTE]
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