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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 258610" data-attributes="member: 7969"><p><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" /> </p><p>Wie sie hier alle ihr Wehleid klagen, dass die Bremse selbst auf Passstraßen abstinkt und verbauen sich hier alle Fahrwerke um „performanter“ (aber keinesfalls ungemütlich !!!!) unterwegs zu sein und dann dann zeigt nen Bild einer Anzeige eine Bremsscheibe mit normalen Abnutzungserscheinungen und es wird direkt Ballerbude und Track unterstellt. </p><p></p><p>Und selbst wenn Track - was ist für euch daran eigentlich so schmerzhaft ? Wegen der „Verschleiss x10“ Regel ? Weil der Motor mal gedreht wurde ? Aber selbst die 0-200 Messungen durchknallen? </p><p>Hab ich schon im Porsche Forum nicht verstanden wie sich Leute GT Fahrzeuge kaufen wollen, aber natürlich ohne Trackeinsatz (egal, ob sie selbst danach auf die Renne wollen damit <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" />) </p><p></p><p>Und nein, mich juckt das bei meinem Wagen am wenigsten. </p><p></p><p></p><p>Ich finde der Wagen steht äußerlich erstmal sehr gepflegt da. Die Preise sind irre hoch - der wird den Wagen bei aktuellem Kurs wohl sogar zum Nullkurs verkaufen inkl Wartung und Teile <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="👍🏼" title="Daumen hoch: mittelheller Hautton :thumbsup_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f44d-1f3fc.png" data-shortname=":thumbsup_tone2:" /> </p><p>Wer sowas sucht und sich arrangieren kann damit… </p><p></p><p>Ich würde halt Lackschichten messen rundum.</p><p>Radhäuser auf durchgeschliffene stellen untersuchen (falls ggf wie hier vermutet wird „Track“ gefahren wurde und vllt breitere pellen drauf waren, ggf zweiter Radsatz) </p><p></p><p>Die fehlenden Carbonteile sind zumindest verhandlungsargument - wenn auch geschmacksache</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 258610, member: 7969"] 😂 Wie sie hier alle ihr Wehleid klagen, dass die Bremse selbst auf Passstraßen abstinkt und verbauen sich hier alle Fahrwerke um „performanter“ (aber keinesfalls ungemütlich !!!!) unterwegs zu sein und dann dann zeigt nen Bild einer Anzeige eine Bremsscheibe mit normalen Abnutzungserscheinungen und es wird direkt Ballerbude und Track unterstellt. Und selbst wenn Track - was ist für euch daran eigentlich so schmerzhaft ? Wegen der „Verschleiss x10“ Regel ? Weil der Motor mal gedreht wurde ? Aber selbst die 0-200 Messungen durchknallen? Hab ich schon im Porsche Forum nicht verstanden wie sich Leute GT Fahrzeuge kaufen wollen, aber natürlich ohne Trackeinsatz (egal, ob sie selbst danach auf die Renne wollen damit 😂) Und nein, mich juckt das bei meinem Wagen am wenigsten. Ich finde der Wagen steht äußerlich erstmal sehr gepflegt da. Die Preise sind irre hoch - der wird den Wagen bei aktuellem Kurs wohl sogar zum Nullkurs verkaufen inkl Wartung und Teile 👍🏼 Wer sowas sucht und sich arrangieren kann damit… Ich würde halt Lackschichten messen rundum. Radhäuser auf durchgeschliffene stellen untersuchen (falls ggf wie hier vermutet wird „Track“ gefahren wurde und vllt breitere pellen drauf waren, ggf zweiter Radsatz) Die fehlenden Carbonteile sind zumindest verhandlungsargument - wenn auch geschmacksache [/QUOTE]
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