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<blockquote data-quote="Iroc" data-source="post: 271862" data-attributes="member: 6984"><p>Also was den Einstieg nach hinten angeht, darf man kein Coupe mit einem Hatchback vergleichen. Dafür brauch man weder einen Vorführer noch einen Verkäufer mit Ahnung. Wer regelmäßig hinten erwachsene Mitfahrer hat, der hat mit einem 2türigen Coupe die falsche Fahrzeugform gewählt. </p><p>Da hätte es den 1er oder das 2er Gran Coupe als alternative gegeben.</p><p></p><p>Was den Rotstift angeht stimme ich zu. In der Preisregion an Dingen wie einem Gepäcknetz oder 12v Steckdose zu sparen ist peinlich.</p><p>Aber das der Vorgänger hochwertiger war bezweifle ich. Ich hab beim Händler im G42 mit altem Cockpit gesessen und fand den schon Innenraum wertiger als den vom F22. Ob dies im verhältnis zum Preis steht ist natürlich eine andere Geschichte. </p><p>Aber dies war auch beim F20/21/22 der Fall. Ein vergleichbarer Golf war knapp 5stellig billiger und da hatte es sogar noch für Filz in den Türfächern gereicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Iroc, post: 271862, member: 6984"] Also was den Einstieg nach hinten angeht, darf man kein Coupe mit einem Hatchback vergleichen. Dafür brauch man weder einen Vorführer noch einen Verkäufer mit Ahnung. Wer regelmäßig hinten erwachsene Mitfahrer hat, der hat mit einem 2türigen Coupe die falsche Fahrzeugform gewählt. Da hätte es den 1er oder das 2er Gran Coupe als alternative gegeben. Was den Rotstift angeht stimme ich zu. In der Preisregion an Dingen wie einem Gepäcknetz oder 12v Steckdose zu sparen ist peinlich. Aber das der Vorgänger hochwertiger war bezweifle ich. Ich hab beim Händler im G42 mit altem Cockpit gesessen und fand den schon Innenraum wertiger als den vom F22. Ob dies im verhältnis zum Preis steht ist natürlich eine andere Geschichte. Aber dies war auch beim F20/21/22 der Fall. Ein vergleichbarer Golf war knapp 5stellig billiger und da hatte es sogar noch für Filz in den Türfächern gereicht. [/QUOTE]
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