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Beitrag: <blockquote data-quote="DesmoM3" data-source="post: 311781" data-attributes="member: 8395">Vielen Dank für deine Einschätzung!Ja, der M140i ist schon ein Stück nervöser und rauher als der G42. Antrieb wie Fahrwerk. Das ist mir auch aufgefallen. Obschon ich im M140i ein KW V3 und andere Fahrwerks-Mods habe. Inkl M Performance ESD. Den ich aber jetzt nicht mehr bräuchte.Auch nervt mich die eingeschränkte Fahrmodus-Auswahl im M140i. Muss, damit das Getriebe nicht dauernd in den 8. Gang schaltet, auf Sport fahren. Dann passen die Fahrstufen, dafür habe ich das nervöse Gaspedal und das für mich unendlich peinliche Schubgeblubbere... Und kann nicht auch gleichzeitig auf DTC fahren. Das geht beim G42 viel schöner mit Getriebe only auf Sport.Trotzdem fahre ich den kompakten M140i mit den Mods sehr gerne. Und kämpfe noch etwas mit den Kompromissen beim M240i. V.a. wegen den 893M, die ich gerne hätte. Resp den fehlenden Plastikverbreiterungen, die mir das legale Fahren verbieten.Ja, schwierig. Werfe langsam eine Münze und entscheide dann <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

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