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Beitrag: <blockquote data-quote="Seventyeight" data-source="post: 261047" data-attributes="member: 8170">Vielen Dank für den äusserst informativen Beitrag!Schön dass du dir die Zeit genommen hast das mal zu vergleichen.Zum CSL:Ich bin nicht der "vollblut" BMW Fan der nur BMW fährt und auch nie was anderes fahren wird.Ich fahre einen M2 zum Spass, weil mir das Auto unheimlich gefällt, es für meine Zwecke genug Leistung hat, unendlich Teile verfügbar sind und wenn was kaputt geht fahr ich damit in die Werkstatt und lasse es reparieren.Wenn da mal ne Tür eingedrückt sein sollte - mein Gott, ist halt so. Kein Weltuntergang.Preislich liegt der CSL in der Region von meinem 991.2 GTS damals würde ich behaupten, vielleicht etwas teurer.Damit fahre ich NICHT auf dem Track, weil es mir zu Schade ist und weil ich den irgendwann wieder gegen etwas anderes eintauschen möchte ohne viel Ärger und ohne ZU grossen Wertverlust.Einen CSL würde ich mir nicht kaufen.Nicht weil ich das Auto nicht gut finde (ok, optisch wirklich nicht mein Fall. Aber das wird auch der neue M2 nicht sein, jedem das seine), sondern weil ich seit mehr als 10 Jahren auf Rennstrecken unterwegs bin und immer wieder das selbe sehe/höre und erlebe:Kauft euch einfach einen Porsche wenn Ihr sorgenfrei auf der Rennstrecke unterwegs sein wollt. Der Meinung bin ich auch, darum würde ich mir, egal was der CSL kostet und wenn ich etwas in der Preisregion für den Track suchen würde, immer ein Porsche GT Modell kaufen.Einen M4 CSL werden wir wohl selten auf der Rennstrecke sehen, was einerseits schade und andererseits auch verständlich ist.</blockquote>

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