Nur Titel durchsuchen
Von:
Artikel
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Marktplatz
Neue Anzeigen
Regeln
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Community
Small Talk
Now or Never. Verbrennerverbot ab 2035.
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="ministry" data-source="post: 262145" data-attributes="member: 8603"><p>Wie immer - es ist kompliziert <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Ich bin generell kein Freund von politisch motiviert eingeschlagenen Pflöcken die am Markt und der Meinung vorbei gehen... Das passiert aber leider.</p><p>Und wenn man durch die 2022er Brille schaut, geht das Ganze auch nicht auf. Da muss noch eine Menge passieren.</p><p></p><p>Heraus will ich auf die Energieerzeugung und den Strommix.</p><p>Wenn ich mir den Verlauf des letzten Jahres für unser Land anschaue landen wir im Schnitt irgendwo bei ~375g CO2 / kWh.</p><p>Wenn mein E-Auto 12kWh/100km verbraucht, sind das 45gCO2/km. Bei 20kWh sinds schon 75. Mit den Zahlen spielen und schauen wo das hin läuft kann jeder selbst.</p><p>E Mobilität wird nur "gut", wenn wir Strom auch wirklich immer "grün" erzeugen. Und das muss man auch dann absichern, wenn mal gerade keine Sonne scheint (also auch Nachts und im Winterhalbjahr), bzw. wenn kein Wind weht.</p><p></p><p>Schön visualisiert findet man das hier:</p><p><a href="https://app.electricitymap.org/zone/DE" target="_blank">https://app.electricitymap.org/zone/DE</a></p><p></p><p>und da gut ausgewertet.</p><p><a href="https://www.agora-energiewende.de/service/agorameter/chart/power_generation/10.06.2021/10.06.2022/today/" target="_blank">https://www.agora-energiewende.de/service/agorameter/chart/power_generation/10.06.2021/10.06.2022/today/</a></p><p></p><p>Außerdem lässt sich Strom aktuell nun mal schwer speichern. E-Autos an der Ladedose sind dabei auch nur bedingt eine Hilfe, weil der Energieüberschuss selten Nachts da ist (da scheint halt keine Sonne)...</p><p></p><p>E-Fuels komplett platt zu machen ist für mich der falsche Weg.</p><p>E-Fuels könnten einen Energiespeicher darstellen. Jede kWh Überschuss könnte zur Herstellung von Syn-Fuels genutzt werden und würde die Bilanz verbessern. </p><p>Wollen wir aber leider nicht.</p><p>Und ja. Ich weiß. Well to Wheel ist bei einem BEV natürlich besser als der Umweg über die E-Fuels.</p><p>In jeder Sekunde mit Energieüberschuss in der ein Windrad vom Netz geht oder die Photovoltaik abschaltet könnte man diese Energie aber puffern...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ministry, post: 262145, member: 8603"] Wie immer - es ist kompliziert :) Ich bin generell kein Freund von politisch motiviert eingeschlagenen Pflöcken die am Markt und der Meinung vorbei gehen... Das passiert aber leider. Und wenn man durch die 2022er Brille schaut, geht das Ganze auch nicht auf. Da muss noch eine Menge passieren. Heraus will ich auf die Energieerzeugung und den Strommix. Wenn ich mir den Verlauf des letzten Jahres für unser Land anschaue landen wir im Schnitt irgendwo bei ~375g CO2 / kWh. Wenn mein E-Auto 12kWh/100km verbraucht, sind das 45gCO2/km. Bei 20kWh sinds schon 75. Mit den Zahlen spielen und schauen wo das hin läuft kann jeder selbst. E Mobilität wird nur "gut", wenn wir Strom auch wirklich immer "grün" erzeugen. Und das muss man auch dann absichern, wenn mal gerade keine Sonne scheint (also auch Nachts und im Winterhalbjahr), bzw. wenn kein Wind weht. Schön visualisiert findet man das hier: [URL]https://app.electricitymap.org/zone/DE[/URL] und da gut ausgewertet. [URL]https://www.agora-energiewende.de/service/agorameter/chart/power_generation/10.06.2021/10.06.2022/today/[/URL] Außerdem lässt sich Strom aktuell nun mal schwer speichern. E-Autos an der Ladedose sind dabei auch nur bedingt eine Hilfe, weil der Energieüberschuss selten Nachts da ist (da scheint halt keine Sonne)... E-Fuels komplett platt zu machen ist für mich der falsche Weg. E-Fuels könnten einen Energiespeicher darstellen. Jede kWh Überschuss könnte zur Herstellung von Syn-Fuels genutzt werden und würde die Bilanz verbessern. Wollen wir aber leider nicht. Und ja. Ich weiß. Well to Wheel ist bei einem BEV natürlich besser als der Umweg über die E-Fuels. In jeder Sekunde mit Energieüberschuss in der ein Windrad vom Netz geht oder die Photovoltaik abschaltet könnte man diese Energie aber puffern... [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen
Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.
Bitte aktiviere JavaScript, um fortzufahren.
Antworten
Community
Small Talk
Now or Never. Verbrennerverbot ab 2035.
Oben
Unten