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<blockquote data-quote="_SR_" data-source="post: 263267" data-attributes="member: 7359"><p>Ich weiss nicht woher du die Annahme nimmst das irgendjemand annimmt das BMW das vergessen hat.</p><p></p><p>BMW vergisst so etwas natürlich nicht, zumal die "Tradition", das alles unterhalb des M5 keine AHK bekommt was aus dem M-Lager kommt (selbst ein M140i hatte keine) schon alt ist. Das ist natürlich eine bewußte Entscheidung, sei es aufgrund von technischem Aufwand oder mangelnder Marktnachfrage.</p><p></p><p>Und ja, natürlich wären mit AHK mehr Autos zu verkaufen - mindestens eines ;-) - und genau das ist der Punkt - am Ende ist es eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung, und wenn der Aufwand den Ertrag nicht rechtfertigt wars das.</p><p></p><p>Also bitte nicht für ein bisschen naiv halten nur wenn man die Entscheidung gegen die AHK bei BMW doof findet.</p><p></p><p>Grüße</p><p>Sven</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="_SR_, post: 263267, member: 7359"] Ich weiss nicht woher du die Annahme nimmst das irgendjemand annimmt das BMW das vergessen hat. BMW vergisst so etwas natürlich nicht, zumal die "Tradition", das alles unterhalb des M5 keine AHK bekommt was aus dem M-Lager kommt (selbst ein M140i hatte keine) schon alt ist. Das ist natürlich eine bewußte Entscheidung, sei es aufgrund von technischem Aufwand oder mangelnder Marktnachfrage. Und ja, natürlich wären mit AHK mehr Autos zu verkaufen - mindestens eines ;-) - und genau das ist der Punkt - am Ende ist es eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung, und wenn der Aufwand den Ertrag nicht rechtfertigt wars das. Also bitte nicht für ein bisschen naiv halten nur wenn man die Entscheidung gegen die AHK bei BMW doof findet. Grüße Sven [/QUOTE]
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