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M2 F87 N55 03/2018 LCI Ladeluftkühler und DSC, Getriebe und Differential Mapping
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<blockquote data-quote="Suffokate8" data-source="post: 263387" data-attributes="member: 9369"><p>Klar geht da noch was. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Wenn ich deinen Optimierten M2 fahren würde, wäre das sicherlich noch mal ein großer Unterschied. Aber ich brauche die Mehrleistung ehrlich gesagt nicht, mir macht der Hobel auch so Spaß. Wenn man es fliegen lässt auf dem Track oder der Landstraße, dann bin ich als Fahrer eher der limitierende Faktor. Da ist noch viel mehr Potenzial. Dazu habe ich guten Gewissens noch Garantie auf das Fahrzeug, wenn der tote Motor das zweite Mal mal hops geht. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Suffokate8, post: 263387, member: 9369"] Klar geht da noch was. :) Wenn ich deinen Optimierten M2 fahren würde, wäre das sicherlich noch mal ein großer Unterschied. Aber ich brauche die Mehrleistung ehrlich gesagt nicht, mir macht der Hobel auch so Spaß. Wenn man es fliegen lässt auf dem Track oder der Landstraße, dann bin ich als Fahrer eher der limitierende Faktor. Da ist noch viel mehr Potenzial. Dazu habe ich guten Gewissens noch Garantie auf das Fahrzeug, wenn der tote Motor das zweite Mal mal hops geht. :D [/QUOTE]
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