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Beitrag: <blockquote data-quote="joshuawi99" data-source="post: 313836" data-attributes="member: 10928">Da das Problem erstmal nicht wirklich bedenklich ans Material geht ist das Ganze halb so wild. Machen lassen würde ich es aber aufjedenfall, sobald man es deutlich bei jedem Kaltstart hört. Ist halt ungeil, wenn die Nockenwelle einläuft. Ich glaube tatsächlich, dass dieses Problem viel verbreiteter ist als der Crankhub und die Dunkelziffer deutlich höher ist, da der S55 generell sehr rappelig daher kommt. Die meisten Besitzer nehmen das nicht mal wahr  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite18" alt=":ROFLMAO:" title="ROFL    :ROFLMAO:" loading="lazy" data-shortname=":ROFLMAO:" />, genauso wie bei 50% der F82 die Auspuffklappe rasselt.Abhalten würde mich die Problematik aber bei Weitem nicht so ein Fahrzeug zu erwerben. Das gehört zum guten Ton einer BMW Besitzererfahrung dazu. Vor 15 Jahren gabs noch regelmäßigen Lagerschalenwechsel neu aus der Niederlassung zu kaufen (S65/S85/S54).</blockquote>

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