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<blockquote data-quote="LStrike" data-source="post: 285222" data-attributes="member: 10652"><p>Genau das. Gibt es zum Festeinbau und auch als Plug&Play OBD Variante.</p><p>Beide ham Vor- und Nachteile.</p><p>OBD is schnell raus wenn es zum Service geht. Allerdings evtl bei einer Kontrolle auffällig.</p><p>Festeinbau ist unsichtbar und erweckt nicht direkt Aufsehen. Allerdings evtl blöd beim Service. Da werde ich mir dann einen Trennschalter für den CAN einbauen (lassen) von einem G20 Forumskollegen. Damit kann ich dann jederzeit die Box deaktivieren. Bei OBD geht das nur im Stand.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LStrike, post: 285222, member: 10652"] Genau das. Gibt es zum Festeinbau und auch als Plug&Play OBD Variante. Beide ham Vor- und Nachteile. OBD is schnell raus wenn es zum Service geht. Allerdings evtl bei einer Kontrolle auffällig. Festeinbau ist unsichtbar und erweckt nicht direkt Aufsehen. Allerdings evtl blöd beim Service. Da werde ich mir dann einen Trennschalter für den CAN einbauen (lassen) von einem G20 Forumskollegen. Damit kann ich dann jederzeit die Box deaktivieren. Bei OBD geht das nur im Stand. [/QUOTE]
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