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Beitrag: <blockquote data-quote="LStrike" data-source="post: 304584" data-attributes="member: 10652">Achja, vergessen zu erwähnen, die Scheibe hatten sie beim letzten schon auf Schlag geprüft. Wäre aber mit 0,001 oder so noch weiiit in der Toleranz, also quasi nicht messbar.Da fällt mir aber ein ... wenn die die Scheibe auf Schlag testen, dann hätten die doch sehen müssen, wenn sie derart runter ist!? Und auch mein Mechaniker hätte das beim Reifenwechsel gesehen. Oder nicht!?  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite24" alt=":unsure:" title="Unsure    :unsure:" loading="lazy" data-shortname=":unsure:" /> Wie auch immer, ich werde morgen berichten <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤷‍♂️" title="Achselzuckender Mann    :man_shrugging:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f937-2642.png" data-shortname=":man_shrugging:" />Beim G20 gab es anfangs Probleme mit der Serienbremse. Da waren die Dinger teils sogar bei unter 20tkm schon fertig. Gab dann von BMW reihenweise neue Bremsen.</blockquote>

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