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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 264273" data-attributes="member: 7969"><p>Keine Ahnung was du hier für nen Blödsinn mit deinem Capslock ablässt. </p><p>Aber mal für dich: </p><p>Der M3 (inkl Competition) wurde 2020 ganze 78x in Deutschland neu zugelassen. 2019 ganze 66x …. Wenn das für dich „BLENDEND“ ist, dann solltest du dein BWL Basiswissen auffrischen. Für mich verkauft sich der M3 katastrophal. Beim M4 sieht es auch nicht viel besser aus… </p><p>Ich hab halt keine Zahlen bzgl Ausland zur Hand (amerikanischer Markt wird wohl noch mal deutlicher nach oben zeigen)</p><p></p><p>Und M-Fan und M-Verblendet ist ein Unterschied. </p><p>M GmbH hat seine Wurzeln in anderen unkonventionellen Fahrzeugen und jeder definiert seinen Anspruch an die Marke und Fahrzeuge für sich selbst. </p><p>*traurige Bashing Geräusche* </p><p>*Mic Drop*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 264273, member: 7969"] Keine Ahnung was du hier für nen Blödsinn mit deinem Capslock ablässt. Aber mal für dich: Der M3 (inkl Competition) wurde 2020 ganze 78x in Deutschland neu zugelassen. 2019 ganze 66x …. Wenn das für dich „BLENDEND“ ist, dann solltest du dein BWL Basiswissen auffrischen. Für mich verkauft sich der M3 katastrophal. Beim M4 sieht es auch nicht viel besser aus… Ich hab halt keine Zahlen bzgl Ausland zur Hand (amerikanischer Markt wird wohl noch mal deutlicher nach oben zeigen) Und M-Fan und M-Verblendet ist ein Unterschied. M GmbH hat seine Wurzeln in anderen unkonventionellen Fahrzeugen und jeder definiert seinen Anspruch an die Marke und Fahrzeuge für sich selbst. *traurige Bashing Geräusche* *Mic Drop* [/QUOTE]
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