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Beitrag: <blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 265215" data-attributes="member: 6471">Ja und? Hab ich irgendwo gesagt denn das der B58 nicht überlegen sei?? Hab ich den B58 überhaupt erwähnt?Mir gings speziell um den viel zu kleinen LLK bei einem N55.Der N55 war jahrelang der Motor im BMW Kundensport, der es lange Zeit mit nicht allzu grossen Modifikationen - auch thermisch - wirklich sehr gut gemacht hat. Das dann der Nachfolger B58 besser ist, ist doch erfreulich für BMW und die Kunden und dann auch logisch...<img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤷🏼‍♂️" title="Achselzuckender Mann: mittelheller Hautton    :man_shrugging_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f937-1f3fc-2642.png" data-shortname=":man_shrugging_tone2:" />Und Apropos Thema Sound:Sind wir doch mal ehrlich.Ist im Privatbereich doch völlig Latte ob die Karre in  8, 9 oder 12s auf 200 geht - wenn es sich geil anhört, macht das einfach ein Stück mehr Radau und Spass.<img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht    :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" />Und wenn wir schon am vergleichen sind:Ich würde sogar vom Konzept her den B58 sofort jedem S55 vorziehen - oder natürlich gleich den S58 <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht    :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" /></blockquote>

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