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Beitrag: <blockquote data-quote="Stephan_F." data-source="post: 278015" data-attributes="member: 9941">Danke, so ist es. Das leidliche Thema was wir schon monate lang beackert haben. Fakt ist, dass nur das 2er CP aus dem 2er Portfolio auf der CLAR Plattform kommt, nichts anderes. Das 2er CP ist ein Fahrerauto, weniger ein vollwertiges 4sitziges Coupé. Das komplette Fahrwerk inkl. Achse etc kommt vom 4er. Was man aber beim 2er Coupé anders gemacht hat zum 4er, ist eine westenlich bessere Versteigung und die ging auf Kosten des Gewichtes. Die Vorteile der Versteifung sind aber wesentlich höher zu werten, als die ca. 50-100KG die man dabei gewonnen hätte. Das zeigt auch ein Video im www, wo man da explizit danach gefragt hatte.Durch meine Tieferlegung und die komplette Ausnutzung der Breite (inkl. Eintragung) und den Michelin 4S fühlt sich der Wagen komplett anders an als zu meinem alten der M240i F22. Ich bin nur kurz ohne die Tieferlegung gefahren, aber der Unterschied war nicht ohne, anderer Schwerpunkt und eben die Breite.Das stimmt ja so nicht ganz. Der G82 wiegt nach EU  ca. 1850KG, nach DIN ca.1780KG. Das M240i Coupe wiegt nach EU max ca. 1760KG, DIN ca.1690KG. Alles X-Drive versteht sich. Dazu muss man noch bei den M3/4 Modellen die Carbon Komponente beachten, die ebenfalls zur Gewichtsreduktion beitragen, was der M240i ab Werk für kein Geld der Welt bietet.</blockquote>

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