Zwischengas DKG – kein Sound

[Pasco]

Hi zusammen,

habe bei meinem M2 Competition die Akra Slip–On verbaut und bin eigentlich zufrieden...EIGENTLICH!

Das Problem: Fahre ich das Auto im Sportplus Modus und schalte an den Wippen eigenständig vom 3. in den 2. Gang, dann kommt i.d.R. ein schöner basslastiger Sound...so wie es sein soll.

Aus unerklärlichen Gründen kommt es immer mal wieder vor, dass beim Runterschalten null Sound beim Zwischengas kommt.
Die Klappe ist offen, er brabbelt auch wenn ich vom Gas gehe, aber dann kommt das Problem.... das Zwischengas hört sich an, als würde ich im Effizient–Modus fahren....Sound, als würde ich einen 1L Polo fahren und das hört sich nicht gut an....

Akra hat schon neue Teile verbaut an der Slip–On.....liegt also nicht an dem ESD!!!

Kennt einer dieses Problem und wenn ja, dann bin ich euch für Tipps sehr dankbar, wie man das Problem behebt...Danke euch

Allzeit gute Fahrt

P.S. Bei den Schlagworten sollte eigentlich DKG stehen BTW

MfG

Pasco

 

[Suchor]

Benutz mal den mdm Modus. Vermutlich macht er die Klappe zu.

 

[Beba-Power]

Getriebestellung bei Sportplus auf 3 und bei Sport auf mind 2

 

[Pasco]

Getriebestellung bei Sportplus auf 3 und bei Sport auf mind 2

Was meinst du mit der Getriebestellung? Wie schnell er schalten soll? Wenn ja, dann ist immer Stellung 3 bei mir drinne

Benutz mal den mdm Modus. Vermutlich macht er die Klappe zu.

Meinst Du die Modis Effizient, Sport, Sportplus?
Wie in meinem Beitrag erwähnt....die Klappe ist offen, aber es kommt ab und an kein Sound beim Zwischengas.

Ich fahre 30 Minuten und alles ist gut. Von jetzt auf gleich kein Sound mehr beim Zwischengas....brabbeln kommt jedoch wenn ich vom Gas gehe

 

[Cut1.0]

Push the buttton...dsc off....kurz!

 

[Pasco]

Push the buttton...dsc off....kurz!

Wenn es das ist, dann alles easy! Nur warum sollte es am DSC liegen, dass er mal so, mal so Zwischengas gibt? Will das einfach verstehen....drecks Technik

 

[Samaki]

Passiert das nur wenn er heiß ist? Da werden burbles etc runtergefahren. Betonung auf heiss, nicht warm

 

[Pasco]

Passiert das nur wenn er heiß ist? Da werden burbles etc runtergefahren. Betonung auf heiss, nicht warm

Heiß, bedeutet für mich echt getreten und Vollgas....dann eher warm. Auch in der City kommt es vor, dass gerade noch beim Zwischengas basslastig war und ne Sekunde später kommt nur noch heiße Luft.... das Brabbeln bleibt aber sobald ich vom Gas gehe

 

[M2_Canarias]

Push the buttton...dsc off....kurz!

Beim Alteisen ist das echt manchmal der Wahnsinn , gar nicht zu erwähnen, wenn er die Knaller rauslässt ... und nichts ahnende Passanten total erschrecken ... evtl. ist das beim Comp. anders

 

[Beba-Power]

Was meinst du mit der Getriebestellung? Wie schnell er schalten soll? Wenn ja, dann ist immer Stellung 3 bei mir drinne


Meinst Du die Modis Effizient, Sport, Sportplus?
Wie in meinem Beitrag erwähnt....die Klappe ist offen, aber es kommt ab und an kein Sound beim Zwischengas.

Ich fahre 30 Minuten und alles ist gut. Von jetzt auf gleich kein Sound mehr beim Zwischengas....brabbeln kommt jedoch wenn ich vom Gas gehe

Wollte dir damit sagen wenn du auf Getriebestellung 1 fährst gibt es kein zwischen gas

 

[Samaki]

Heiß, bedeutet für mich echt getreten und Vollgas....dann eher warm. Auch in der City kommt es vor, dass gerade noch beim Zwischengas basslastig war und ne Sekunde später kommt nur noch heiße Luft.... das Brabbeln bleibt aber sobald ich vom Gas gehe

Dann kommt für mich nur noch OPF Regen in Frage.

 

[Suchor]

Der opf hat nur bei häufigen Kaltstarts Probleme, sobald die Abgastemperatur die 600‘C erreicht verbrennen die Partikel im opf. Diese Temperatur erreicht er regelmäßig bei Autobahn Fahrten. Die schubabschaltung hilft hier durch den Überschuss des Sauerstoffs, da werden die Rußpartikel zu Kohlendioxid verbrannt. Sollte die passive Regeneration nicht ausreichen, wird er die Aktive nehmen und z.b start stop Deaktivieren.
Wenn das auch nicht funktioniert wird er in den Werkstatt Modus springen und verlangt eine Diagnose gesteuerte Regeneration, dies zeigt der dann im iDrive als Fehler an.

@Pasco

Tank 30l Aral Ultimate 102 und gib auf der Autobahn mal ordentlich Feuer dem Koffer. Sollte danach wieder besser werden.

 

[Pasco]

Der opf hat nur bei häufigen Kaltstarts Probleme, sobald die Abgastemperatur die 600‘C erreicht verbrennen die Partikel im opf. Diese Temperatur erreicht er regelmäßig bei Autobahn Fahrten. Die schubabschaltung hilft hier durch den Überschuss des Sauerstoffs, da werden die Rußpartikel zu Kohlendioxid verbrannt. Sollte die passive Regeneration nicht ausreichen, wird er die Aktive nehmen und z.b start stop Deaktivieren.
Wenn das auch nicht funktioniert wird er in den Werkstatt Modus springen und verlangt eine Diagnose gesteuerte Regeneration, dies zeigt der dann im iDrive als Fehler an.

@Pasco

Tank 30l Aral Ultimate 102 und gib auf der Autobahn mal ordentlich Feuer dem Koffer. Sollte danach wieder besser werden.

Hi. Danke, für Deinen ausführlichen Beitrag ! Ich tanke ausschließlich 102 Oktan und auf der Bahn wird der Junge definitiv nicht geschont

Ich stelle mir die Frage, warum schlicht und ergreifend das Zwischengas auf einmal ohne Sound passiert... wie schon erwähnt... von jetzt auf gleich nur nich heiße Luft...brabbeln macht er.

Hat niemand dieses phänomenale Problem bei seinem Competition????