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Beitrag: <blockquote data-quote="Zane" data-source="post: 274396" data-attributes="member: 8857">Ich kann meinen Händler ja mal nach der Puma fragen, danke.Ja die Ölvisko hatte ich auch im Verdacht aber ich kann mir fast nicht vorstellen, dass das so einen großen Geräusch Unterschied macht.Ich habe mir heute mal die Zündkerzen angeschaut und gesehen, dass die Metalldichtringe von den Zündkerzen so braune Kohle drauf haben. Als ob die Fläche wo die Kerzen draufgeschraubt werden nicht sauber gemacht wurden. Kann das Geräusch von einer Undichtigkeit einer Kerze kommen und bei Erwärmung wird die Kerze dann vielleicht dicht? Ich hab nämlich diesen Injektor bei Zylinder 2 rausgezogen. Da das Braune (vermute verkokung, kein Rost oder?) von unten anfängt vermute ich, dass die Kerze nicht dicht war.Zündaussetzer hatte ich aber nicht.[ATTACH]47232[/ATTACH]Ich habe jetzt provisorisch eine neue Kerze auf diesem Zylinder eingeschraubt.Jetzt klingt es etwas besser (siehe Anhänge 2 Videos). Vielleicht liegt es aber auch an unterschiedlichen Außentemperaturen.Jetzt würde ich erstmal gerne die Zündkerzensitze reinigen, dann neue Zündkerzen und einen neuen Injektor einbauen.Gibt es da Werkzeuge mit denen man ganz unten den Boden des Injektorschachts reinigen kann?Z.b. erstmal absaugen und dann eine Art Bürste nutzen um die festen Krümel zu lösen?Dürfen ein paar dieser verkokungsrückstende (Krümel) durch die Zündkerzenöffnung in den Brennraum fallen beim reinigen?Danke schon mal im vorraus.</blockquote>

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