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Beitrag: <blockquote data-quote="disprin" data-source="post: 20949" data-attributes="member: 119">cool...Ich bin ja auch nicht der Meinung, dass der m235i ein Sportwagen ist - muss auch keinen haben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />    - tiefer Schwerpunkt --&gt; passt fast (das ist beim Sportwagen vile tiefer)    - aerodynamisch optimierte Bauweise der Karosserie, dadurch hohe Endgeschwindigkeit (das haben mittlerweile fast alle Autos)    - optimale Achslastverteilung: 50 bis 40 Prozent auf der Vorderachse (Yepp ! Das wäre für den TT dann eng geworden)    - kleiner Stau- oder Kofferraum (OK - das wird eng... nicht im Kofferraum So klein ist er ja nicht)    - niedriges Leistungsgewicht (Damit ist er raus... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />)    - überdurchschnittliche Beschleunigungswerte (damit wieder drin)    - hohe Leistungsdichte des Motors, meist durch sehr hohes Drehvermögen (Kurzhuber) (damit kenne ich mich nicht aus)    - straffes, auf sportliche Fahrweise abgestimmtes Sportfahrwerk (OK, dass ist sicher auch Ansichtssache)per definitionem eher knapp deneben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Sportcoupe ist doch sowas von OK!</blockquote>

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