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<blockquote data-quote="Geronimo" data-source="post: 20989" data-attributes="member: 128"><p>Lol, bist du schonmal nen Porsche 911 gefahren? DAS ist für mich ein Sportwagen. Der 2er ist für mich mit nem Golf GTI/R gleichzustellen, ein kleines Funmobil mit dem man mit wenig fahrerischem Können schnell ums Eck kommt und sonntags die Landstraßen unsicher machen kann. Thats it.</p><p>Hat übrigens mit //M immernoch genau so wenig zu tun wie ein e46 330ci mit m-Paket, nur verkauft Sich s eben besser, am Stammtisch gibt&#39;s Pluspunkte die Eigentümer freuen sich über ihren "Sportwagen" mit den ganzen M-Badges. </p><p></p><p></p><p>Lass ich auch erst gelten wenn man mir im gleichen Absatz nachvollziehbar erklärt warum eine Öltemperaturanzeige "sinnvoll" ist. Das fehlt bisher.</p><p>Davon abgesehen hat das nichts mit "Downsizing" zu tun, da geht&#39;s eigentlich nur um den Motor, genauer um Hubraumgrössen. Was du meintest war sicherlich "Reduzierung aufs wesentliche"</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Geronimo, post: 20989, member: 128"] Lol, bist du schonmal nen Porsche 911 gefahren? DAS ist für mich ein Sportwagen. Der 2er ist für mich mit nem Golf GTI/R gleichzustellen, ein kleines Funmobil mit dem man mit wenig fahrerischem Können schnell ums Eck kommt und sonntags die Landstraßen unsicher machen kann. Thats it. Hat übrigens mit //M immernoch genau so wenig zu tun wie ein e46 330ci mit m-Paket, nur verkauft Sich s eben besser, am Stammtisch gibt's Pluspunkte die Eigentümer freuen sich über ihren "Sportwagen" mit den ganzen M-Badges. Lass ich auch erst gelten wenn man mir im gleichen Absatz nachvollziehbar erklärt warum eine Öltemperaturanzeige "sinnvoll" ist. Das fehlt bisher. Davon abgesehen hat das nichts mit "Downsizing" zu tun, da geht's eigentlich nur um den Motor, genauer um Hubraumgrössen. Was du meintest war sicherlich "Reduzierung aufs wesentliche" [/QUOTE]
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