black_235i
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Hallo an die ganzen Leidensgenossen hier,
Ich habe vorhin nen Ölwechsel bei meinem M235i (n55) gemacht und beim Wechseln des Filters festgestellt das der kleine Korb an der Deckelseite ( das Bypass Ventil) gebrochen ist. Es fehlen von dem Teller, der das Ventil in dem Käfig hält 3 Nasen und von den kleinen, der das kleine Ventil an dem Teller fixiert ebenfalls 3.
Nun zu dem Eigentlichen Problem, ich habe alle Ölrückstände aus dem Alu- Gehäuse entfernt und nach den fehlenden Nasen gesucht diese sind da aber nicht aufzufinden. Weiß einer welchen Weg diese von da aus genommen haben können. Öl Thermostat habe ich noch nicht geöffnet und da geguckt. Motor hat keine Probleme bezüglich Öldruck, 2,7 bar im Leerlauf und bis ca. 5 bar bei Volllast.
Hoffe die Schei.. Dinger sind in die Ölwanne gewandert und nicht vor irgendeinen Winzigen Öl- Kanal.
Hoffe jemand kennt das Problem oder kann mir verraten wo ich nach den Stücken suchen kann.
Neuer Deckel ist bestellt und wird sofort getauscht sobald er da ist
Ich habe vorhin nen Ölwechsel bei meinem M235i (n55) gemacht und beim Wechseln des Filters festgestellt das der kleine Korb an der Deckelseite ( das Bypass Ventil) gebrochen ist. Es fehlen von dem Teller, der das Ventil in dem Käfig hält 3 Nasen und von den kleinen, der das kleine Ventil an dem Teller fixiert ebenfalls 3.
Nun zu dem Eigentlichen Problem, ich habe alle Ölrückstände aus dem Alu- Gehäuse entfernt und nach den fehlenden Nasen gesucht diese sind da aber nicht aufzufinden. Weiß einer welchen Weg diese von da aus genommen haben können. Öl Thermostat habe ich noch nicht geöffnet und da geguckt. Motor hat keine Probleme bezüglich Öldruck, 2,7 bar im Leerlauf und bis ca. 5 bar bei Volllast.
Hoffe die Schei.. Dinger sind in die Ölwanne gewandert und nicht vor irgendeinen Winzigen Öl- Kanal.
Hoffe jemand kennt das Problem oder kann mir verraten wo ich nach den Stücken suchen kann.
Neuer Deckel ist bestellt und wird sofort getauscht sobald er da ist