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Beitrag: <blockquote data-quote="Viking_FFM" data-source="post: 279784" data-attributes="member: 11283">Dann solltest Du Deinen Fahrstil vielleicht mal überdenken. Mit meinem M240i xDrive Cabrio habe ich bisher nur neutrales bis übersteuerndes Kurvenverhalten erlebt. Man sollte halt wissen, wo der Bremsvorgang abgeschlossen sein muß und ab wo man wieder Gas gibt. Wenn ich das nicht weiß, kann ich sogar einen 911er Turbo der ersten Serie zum Untersteuern bringen.Was soll denn die 'Kotflügelbreite' mit dem Fahrverhalten zu tun haben? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite18" alt=":ROFLMAO:" title="ROFL    :ROFLMAO:" loading="lazy" data-shortname=":ROFLMAO:" />Reifenbreite, Reifenbauart und Gummimischung, Spurweite, Sturz und Nachlauf, Federraten, Zug- und Druckstufe und die Kraftverteilung sind die Parameter, die das entscheidend beeinflussen.</blockquote>

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