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G42 Auspuff links trotz offener Klappe weitgehend kalt
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<blockquote data-quote="amadeus" data-source="post: 280374" data-attributes="member: 11158"><p>Hallo Zusammen</p><p>Mir ist bei meinem M240i (G42) neustes Modell (03.2023) folgendes aufgefallen:</p><p>- Im Sport-Modus ist die Auspuffklappe im Standgas richtigerweise voll offen und es kommt sowohl links wie auch rechts warme Luft raus - tönen tut er auch richtig schön</p><p>- Nach ca. 15 Minuten Fahrt ist das linke Endrohr richtig heiss, das rechte (mit der Klappe) aber völlig kalt oder bestenfalls laufwarm</p><p>- Selbst nach 1h Autobahnfahrt ist das linke Endrohr richtig heiss, das rechts meist ganz kalt oder knapp lauwarm</p><p>- Natürlich bildet sich so Kondenswasser im kalten, rechten Endrohr - ich fahre fast konstant mit einem feuchten, manchmal tropfenden rechten Endrohr rum (wohl nicht ideal wegen Rost)</p><p></p><p>Ist das normal? Habt Ihr das auch?</p><p></p><p>Weiss jemand woher das kommt?</p><p>- Geht die Klappe bei höheren Tempi zu?</p><p>- Oder ist der ESD so gebaut, dass rechts nicht viel rauskommt?</p><p></p><p>- Hat jemand Erfahrung mit Klappensteuerungen, die die Klappen konstant offen halten? Ist dann beidseitig warm? Wird der lauter im Betrieb?</p><p></p><p>- Ist das Endrohr eigentlich aus rostfreiem Edelstahl oder rostet der?</p><p></p><p>Wäre cool, wenn jemand seine Erfahrungen teilen könnte.</p><p></p><p>Gruss</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="amadeus, post: 280374, member: 11158"] Hallo Zusammen Mir ist bei meinem M240i (G42) neustes Modell (03.2023) folgendes aufgefallen: - Im Sport-Modus ist die Auspuffklappe im Standgas richtigerweise voll offen und es kommt sowohl links wie auch rechts warme Luft raus - tönen tut er auch richtig schön - Nach ca. 15 Minuten Fahrt ist das linke Endrohr richtig heiss, das rechte (mit der Klappe) aber völlig kalt oder bestenfalls laufwarm - Selbst nach 1h Autobahnfahrt ist das linke Endrohr richtig heiss, das rechts meist ganz kalt oder knapp lauwarm - Natürlich bildet sich so Kondenswasser im kalten, rechten Endrohr - ich fahre fast konstant mit einem feuchten, manchmal tropfenden rechten Endrohr rum (wohl nicht ideal wegen Rost) Ist das normal? Habt Ihr das auch? Weiss jemand woher das kommt? - Geht die Klappe bei höheren Tempi zu? - Oder ist der ESD so gebaut, dass rechts nicht viel rauskommt? - Hat jemand Erfahrung mit Klappensteuerungen, die die Klappen konstant offen halten? Ist dann beidseitig warm? Wird der lauter im Betrieb? - Ist das Endrohr eigentlich aus rostfreiem Edelstahl oder rostet der? Wäre cool, wenn jemand seine Erfahrungen teilen könnte. Gruss [/QUOTE]
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