da brauchen wir gar nicht diskutieren: der aktuelle B58 ist der sparsamste seiner Klasse und braucht im Mittel nur ca. 0,5-0,75l mehr als der 30i bei deutlich höherem Reiz. Ich hatte es mit dem 4-Ender probiert: ist ein guter Motor, aber da fehlt emotional einfach eine ganze Menge, vom höheren Grunddrehmoment bei niedrigen Drehzahlen mal ganz abgesehen, da muss er viel länger Luft holen.
Habe drei Optionen: G42 M240i, Z4 M40i (noch mal) oder M240i Cabrio behalten. Der vielseitigste Wagen wäre der G42, wenn ich die Nutzung über das ganze Jahr betrachte.
Einen F22 M240i würde ich evtl. auch nehmen und umbauen, aber finanziell lohnt es einfach nicht, die sind viel zu teuer gebraucht.
First World problem
