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Beitrag
<blockquote data-quote="Warden" data-source="post: 282428" data-attributes="member: 7076"><p>Ich glaube merkwürdig trifft es da nicht so richtig.</p><p></p><p>Für mich hat sich der LCI einfach der neuen Generation von BMW's angeschlossen. Den VFL würde ich eher dem M4 F82 zuordnen, den LCI schon dem G82 - basierend auf der Optik der Scheinwerfer. Der Innenraum ist im Vergleich VFL vs LCI sicherlich die kleinste Differenz, das Black Panel vermittelt trotzdem den Hauch der Moderne und bietet dabei noch etwas Nostalgie, weil eben richtige Zeiger da sind.</p><p></p><p>Für meinen Teil stimmt es tatsächlich, der VFL ist bei mir komplett durchs Raster gefallen. Zum einen, weil ich vorher einen F22 VFL hatte und eine modernere Umgebung wollte und zum anderen, weil der LCI als Kompromiss aus zwei Welten beides am besten vereint. Abtun würde ich die VFL's aber dennoch nie, ist ja grundsätzlich das gleiche Auto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Warden, post: 282428, member: 7076"] Ich glaube merkwürdig trifft es da nicht so richtig. Für mich hat sich der LCI einfach der neuen Generation von BMW's angeschlossen. Den VFL würde ich eher dem M4 F82 zuordnen, den LCI schon dem G82 - basierend auf der Optik der Scheinwerfer. Der Innenraum ist im Vergleich VFL vs LCI sicherlich die kleinste Differenz, das Black Panel vermittelt trotzdem den Hauch der Moderne und bietet dabei noch etwas Nostalgie, weil eben richtige Zeiger da sind. Für meinen Teil stimmt es tatsächlich, der VFL ist bei mir komplett durchs Raster gefallen. Zum einen, weil ich vorher einen F22 VFL hatte und eine modernere Umgebung wollte und zum anderen, weil der LCI als Kompromiss aus zwei Welten beides am besten vereint. Abtun würde ich die VFL's aber dennoch nie, ist ja grundsätzlich das gleiche Auto. [/QUOTE]
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