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Beitrag: <blockquote data-quote="CptT3fl0n" data-source="post: 282481" data-attributes="member: 10822">Ich glaube generell ist schon die Regel: LCI beliebter als Pre-LCI. Klar gibt es immer Ausnahmen, wenn z.B. bestimmte Sondermodelle beliebter sind die es nur beim Pre-LCI gab, oder manchmal auch einfach weil es ein paar gibt, den die Pre-LCIs optisch schöner gefallen. Das wird es glaube ich auch immer geben. Aber generell sowohl für den 0815-Käufer als auch bei den mehr "Hobby"-bezogenen Fahrern ist neu meistens besser <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Das BJ spielt dann ja auch oft eine Rolle. Ein LCI F87 ist halt potentiell bis zu drei Jahre jünger als ein Pre-LCI <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Aber genau da kommt dann halt auch noch der Preis mit ins Spiel. Jünger halt auch meistens teurer <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />Beim E46 Coupe finde ich z.B. Pre-LCI auch schöner und von der Optik aggressiver als LCI <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Beim 7er GTI ist der Clubsport als VFL auch durchaus noch beliebter als der TCR als FL. (Thema Sondermodell). Normale 7er GTIs sind allerdings als FL beliebter als die VFL. Beim F32 / F22 würde ich aber immer versuchen zum LCI zu greifen.</blockquote>

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