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Beitrag: <blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 283500" data-attributes="member: 7969">Der größte Einflussfaktor bei dir ist ja wohl, dass es MWSt ausweisbar, also Händler sein muss/soll und das sich kaum mehr Händler 5-7 Jahre alte Fahrzeuge auf den Hof stellen und die Auswahl entsprechend klein ist. Zum Thema „geringe Laufleistungen“ ist doch für viele nur eine Argumentation sich solche Wagen zu suchen, in der Hoffnung von mögliche Folge- oder Inspektionskosten betroffen zu sein, was ich für humbug halte. Das Beispiel mit den e92 und CSL ist doch genau das gleiche. Frage ist doch, sind die Autos so teuer wegen der geringen Laufleistung? Was ist mit dem Alter der Dichtungen und Verschleißteile? Ventilschaftdichtungen, Kurbelgehäuseentlüftungen, Gleitschienen, O und Dichtringe etc werden auch ohne Laufleistungen im Alter in Mitleidenschaft gezogen. Entweder wird das Alter dafür sorgen, oder die Laufleistung, oder beides. Der Trugschluss sich mit einer vorherigen vermeintlich teureren Kaufentscheidung da rauszuwinden ist einfach in die Tasche gelogen. War aber nicht als Kaufberatung gedacht, sondern nur zum Thema Laufleistung, Ansprüche und Wartung.</blockquote>

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