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<blockquote data-quote="AWC" data-source="post: 312400" data-attributes="member: 12780"><p>Hallo, </p><p></p><p>hätte mal paar Frage <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>1: Habt ihr die Lichteinstellung alle vornehmen lassen , wenn ja wo, bei BMW direkt ? Achsvermessung ist klar nach Tieferlegung , aber da ich wohl H&R Federn ( Adaptives Fahrwerk) nehme und das Fahrzeug ne leichte Keilform haben wird , habe ich Bedenken wegen Licht , Kamera , Assistenten etc … das diese sich nicht regulieren. </p><p></p><p>2: Hab neue Stützlager ( leider noch keine Papiere darüber ) aber werden wohl vom</p><p>Dreier sein denke ich. Hat das irgendwie ne Auswirkung bei den Federn bzw Einbau auf die man achten sollte ?! Wobei die H&R Federn bzw die Nummer auf fürn Dreier ne Freigabe hätten laut Gutachten … hmm </p><p> </p><p>2: Könnt ihr nen Tuner empfehlen ( NRW, Bochum oder Umgebung) ? , Ich war urlange bei keinem mehr und der letzte hat wohl dicht .</p><p></p><p>Lg und Danke ! </p><p>AWC</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AWC, post: 312400, member: 12780"] Hallo, hätte mal paar Frage :-) 1: Habt ihr die Lichteinstellung alle vornehmen lassen , wenn ja wo, bei BMW direkt ? Achsvermessung ist klar nach Tieferlegung , aber da ich wohl H&R Federn ( Adaptives Fahrwerk) nehme und das Fahrzeug ne leichte Keilform haben wird , habe ich Bedenken wegen Licht , Kamera , Assistenten etc … das diese sich nicht regulieren. 2: Hab neue Stützlager ( leider noch keine Papiere darüber ) aber werden wohl vom Dreier sein denke ich. Hat das irgendwie ne Auswirkung bei den Federn bzw Einbau auf die man achten sollte ?! Wobei die H&R Federn bzw die Nummer auf fürn Dreier ne Freigabe hätten laut Gutachten … hmm 2: Könnt ihr nen Tuner empfehlen ( NRW, Bochum oder Umgebung) ? , Ich war urlange bei keinem mehr und der letzte hat wohl dicht . Lg und Danke ! AWC [/QUOTE]
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