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Beitrag: <blockquote data-quote="disprin" data-source="post: 14230" data-attributes="member: 119">Hida bin ich mal wieder - ganz nervös... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown    :(" loading="lazy" data-shortname=":(" />Hatte ja gemerkt das die Haube immer so heiss wird. Das hat mich mal bewogen zu schauen, wie die Öltemperatur ist.Wagen war gut warmgefahren und stand schon 10-15 min (bis ich raus hatte wie das im Menu geht - geht gut - sogar mit Test Ende kommt man raus)Dann aber- hups. Noch 105°.Los mal in die Stadt gefahren und Öltemperatur laufen lassen...Da kam er auch mal auf 117° bei normal zügiger Fahrt in der Stadt (16° Aussentemperatur) ... Oh je, da war der TT bei 100°C.Auf die Autobahn und gib ihm - einmal kurz für einen Bruchteil einer Sekunde 120° - sonst eher so zwischen 116 - 118° (aber auch mal runter auf 115°). Auf der Autobahn wurde er kaum heisser.In der Stadt aber auch kaum wieder kühler.Im Netz finde ich (bei den 335i&#39;s), dass das ganz normal ist.Kommt mir nur sehr ungewohnt vor. Wie soll ich da denn den Turbo kaltfahren?Stelle ihn ja dann immer mit ca. 115°C ab.Hmm... da ist er wieder der verunsicherte total glückliche BMW Fahrer <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Danke für ein paar Worte.PS: Gut dass ich das Mobil 1 0W40 bestellt habe <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

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