G42 Wasser im Scheinwerfer - Wieviel ist zu viel?

[1080p]

Man hört bei vielen Herstellern von solchen Problemen und auch hier im Forum habe ich schon Verweise gefunden, dass insbesondere der M240i davon betroffen ist: In den LED Scheinwerfern bildet sich Feuchtigkeit, welche teils als Wassertropfen an der Innenseite hängen.

BMW selbst schwankt in seinen Aussagen zwischen „das ist normal“ und einem Austausch auf Garantie. Aber was ist denn noch normal und wann sollte man schleunigst mal einen Termin machen?

Ich fange mal mit einem Bild an. Meiner Meinung nach ist das absolut unzulässig, das Licht wird ja sonstwohin gestreut. Was denkt ihr?

MfG

 

[danvansan]

Fahre zwar nur F87, hatte das zu anfangs ganz leicht - ähnlich wie im oberen Bereich bei dir. Allerdings immer unmittelbar nach Extrem-Abdampfen im Sommer.
Laut Handbuch sei das normal.
Seit dem halte ich bei der Autowäsche nicht mehr auf die Scheinwerfer - und hatte seitdem nie mehr das Problem.
Bei dir ist es meiner Meinung nach schon heftig.

 

[StefanBln]

So sieht meiner aus. Andere Seite geht auch schon langsam los. Habe Ende November einen Termin bei BMW. Sobald es kein Beschlag, sondern richtige Wassertropfen sind werden die auf Garantie getauscht. Ich hoffe der Hersteller von den Scheinwerfern hat inzwischen mal nachgebessert.

 

[1080p]

OK, danke. Ich werd mal beim Händler vorbei fahren und berichte gerne, was der dazu sagt. Scheint ja doch Austauschwürdig zu sein, auch auf das Risiko hin, dass der neue Scheinwerfer die gleiche Macke hat. Können denn Fahrer von neueren Modellen (ab 2023/OS8) bestätigen, dass ihre Fahrzeuge weniger Probleme haben (meiner ist 01/2022)?

 

[StefanBln]

Gibt Besitzer wo die Scheinwerfer schon 3 mal getauscht wurden. In einer Facebook Gruppe hat die jemand selber neu abgedichtet. Liegt wohl an der Dichtung von dem Kühlkörper Standlicht/Tagfahrlicht. Und unten am Scheinwerfer gibt es eine Entlüftung wo ein kleiner Filter entfernt wurde. Danach bleiben die wohl trocken bis auf den normalen Beschlag.

 

[Suchor]

Beide Bilder definitiv zu viel, ist auch eine Gefahr für Kurzschlüsse und kommenden Fahrzeugbrand.

 

[Neqsens]

Was soll da brennen? Ist doch komplett geflutet
Aber leider sieht mein Scheinwerfer gerade auch so aus, auch der rechte. Links ist alles trocken. Ich muss auch unbedingt einen Termin abmachen

 

[1080p]

Schräg, dass der rechte Scheinwerfer zumindest bei uns paar Leuten hier stärker betroffen ist. Auch bei mir ist der linke nicht annähernd so schlimm abgesoffen. Aber gut, sollen sie die Dinger halt austauschen bis der Zulieferer das Problem im Griff hat. Sind ja bloß ~2000€ pro Seite bei Adaptive und Shadow Line. Da wird ihnen hoffentlich bald was einfallen.

 

[Suchor]

@1080p

Du musst differenzieren zwischen Material Einkauf für BMW und Ersatzteilpreis UVP

 

[mdukew]

Ich habe nächste Woche einen Termin zur Dichtigkeitsprüfung. Links ist der Scheinwerfer noch trocken.

 

[G42newbie]

---

---

Ebenfalls nur die rechte Seite:

 

[Siccs]

Ohman, ich hab erst letzte Woche jemandem hier geantwortet, dass leichter Beschlag ja "ziemlich" normal ist. Aber die Bilder hier sind ja mal echt übel.. Da hab ich ja garkeinen Bock drauf

 

[Nordlicht93]

Interessant wäre, ob beim G87 die gleiche Problematik auftritt wie beim G42. Wird vermutlich der gleiche Zulieferer sein.

Bei meinem G42 wird der zweite Scheinwerfer getauscht. Erst links und jetzt rechte Seite.

 

[Errost]

Interessant wäre, ob beim G87 die gleiche Problematik auftritt wie beim G42. Wird vermutlich der gleiche Zulieferer sein.

Bei meinem G42 wird der zweite Scheinwerfer getauscht. Erst links und jetzt rechte Seite.

Das sind doch die gleichen Scheinwerfer oder nicht? Sollte doch nicht anders sein

 

[Nordlicht93]

Das sind doch die gleichen Scheinwerfer oder nicht? Sollte doch nicht anders sein

Sind nicht die gleichen, deswegen wäre es ja interessant.

 

[Errost]

Sind nicht die gleichen, deswegen wäre es ja interessant.

Sicher? Hab mir nur die Sticker von verschiedenen G87/G42 scheinwerfern angeschaut - prinzipiell sehen die Scheinwerfer, bis auf kleinere Deko eigentlich relativ identisch aus. Viel unterschied ist da ja wirklich nicht

 

[marcus777]

Können denn Fahrer von neueren Modellen (ab 2023/OS8) bestätigen, dass ihre Fahrzeuge weniger Probleme haben (meiner ist 01/2022)?

Meiner wurde 05/2023 gebaut, auch nach Fahrten im Starkregen oder SB-Waschbox sind die Scheinwerfer weder nebelig oder nass.

 

[Pitts]

Man hört bei vielen Herstellern von solchen Problemen und auch hier im Forum habe ich schon Verweise gefunden, dass insbesondere der M240i davon betroffen ist: In den LED Scheinwerfern bildet sich Feuchtigkeit, welche teils als Wassertropfen an der Innenseite hängen.

BMW selbst schwankt in seinen Aussagen zwischen „das ist normal“ und einem Austausch auf Garantie. Aber was ist denn noch normal und wann sollte man schleunigst mal einen Termin machen?

Ich fange mal mit einem Bild an. Meiner Meinung nach ist das absolut unzulässig, das Licht wird ja sonstwohin gestreut. Was denkt ihr?

MfG

Anhang anzeigen 51855

Der letzte Mist, habe das Problem auch, jetzt geht das bei den neuen Scheinwerfern wieder los! Knapp 5 Monate drin, halt Made in Mexiko!

 

[BMWR32]

Der letzte Mist, habe das Problem auch, jetzt geht das bei den neuen Scheinwerfern wieder los! Knapp 5 Monate drin, halt Made in Mexiko!

Das hat mit Made in Mexiko absolut gar nichts zu tun.
Dieses Problem hat BMW, VW, Audi etc. made in Germany.
Ist halt physikalisch bedingt.

 

[Thommy12]

Ist hal physikalisch bedingt.

Sollte man doch in den Griff bekommen, denn nicht alle BMW, Audi, VW etc. Scheinwerfer haben diese Problematik!