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Beitrag: <blockquote data-quote="1080p" data-source="post: 295518" data-attributes="member: 12022">Danke für die Antworten.In Ermangelung von Talkumpulver wie auch von sonstiger Raumfahrttechnologie (Teflon/Lotusblüten) hab ich jetzt auch mal Anti-Frost Konzentrat angewendet. Hatte dies zuvor stets zu vermeiden versucht, weil ich mehrmals am Tag zwecks Zugangskontrollen das Fenster öffnen muss und die Verschlierung vermeiden wollte. Nun sei es drum, besser Aussteigen oder mit den Schlieren leben, als dass ich mir mal selbst die Seitenscheibe kaputt haue. Morgen wirds nochmal knackig kalt, werde berichten, obs geklappt hat.P.S. Wenn die Scheibe wirklich nur an der Gummilippe anfriert, werd ich in Kürze mal ein Patent anmelden. "Gummilippe mit eingebautem Heizdraht", bedienbar über die Heckscheiben-/Spiegel Heizung. Kann BMW dann gegen Lizenzgebühren verwenden. Aber im Ernst: Es kann mittlerweile doch beinahe alles beheizt werden, Heck- und Frontscheiben und Sitze seit 50 (?) Jahren, Rückspiegel, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen (mittels IR), Wischwasserdüsen und diverse Teile an Motor und Kat. Warum gibts seit mind. 25 Jahren dieses Winter-Problem mit den rahmenlosen Scheiben? Man könnte ja wenigstens ab Werk eine Standheizung anbieten, die ja noch eine Vielzahl weiterer Vorteile hätte, gab es schon 2006 beim ersten 1er. Aber gut, es ist wie es ist ... wir machen das Beste draus.PPS. Nach Aufwärmen im Parkhaus hat mein G42 beim Schließen der Tür und dem Anheben der Seitenscheibe keine ungewöhnlichen Geräusche mehr gemacht.Grüße und jederzeit sichere Fahrt</blockquote>

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